24.07.2026 07:25
⚠️ Трагедия под Орском: МАК назвал причину крушения самолёта с курсантами #Про_Происшествия 2 февраля 2026 года в Орен
⚠️ Трагедия под Орском: МАК назвал причину крушения самолёта с курсантами
#Про_Происшествия
2 февраля 2026 года в Оренбургской области произошла трагедия, унесшая жизни трёх человек. Учебный самолёт Diamond DA Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации (СПбГУ ГА) разбился вблизи посёлка Джанаталап. На борту находились инструктор и двое курсантов.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал окончательный отчёт о расследовании. Главная причина — недостаточная подготовленность пилота-инструктора, чья квалификационная проверка была проведена с нарушениями.
Как установила комиссия, катастрофа стала следствием целого ряда факторов:
🔺Нарушения в методике лётного обучения СПбГУ ГА;
🔺Принятие решения на вылет при наличии условий для обледенения;
🔺Отсутствие у экипажа знаний и навыков по определению признаков «сваливания»;
🔺Пробелы в документации: в руководствах не было рекомендаций по визуальному обнаружению обледенения в полёте.
Катастрофа разыгралась на 21-й минуте полёта. Управление взял курсант, который начал выполнять манёвр торможения согласно учебной программе. Это привело к сваливанию самолёта на правое крыло. Спустя примерно минуту машина рухнула на землю.
Несмотря на то что формальный уровень подготовки всех членов экипажа соответствовал требованиям, нарушения при проверке инструктора стали ключевым звеном в цепи событий, считают эксперты.
Подробности трагедии можно прочитать в наших ранних постах: https://max.ru/prooren/AZwerFbTbc8.
@prooren
#Про_Происшествия
2 февраля 2026 года в Оренбургской области произошла трагедия, унесшая жизни трёх человек. Учебный самолёт Diamond DA Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации (СПбГУ ГА) разбился вблизи посёлка Джанаталап. На борту находились инструктор и двое курсантов.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал окончательный отчёт о расследовании. Главная причина — недостаточная подготовленность пилота-инструктора, чья квалификационная проверка была проведена с нарушениями.
Как установила комиссия, катастрофа стала следствием целого ряда факторов:
🔺Нарушения в методике лётного обучения СПбГУ ГА;
🔺Принятие решения на вылет при наличии условий для обледенения;
🔺Отсутствие у экипажа знаний и навыков по определению признаков «сваливания»;
🔺Пробелы в документации: в руководствах не было рекомендаций по визуальному обнаружению обледенения в полёте.
Катастрофа разыгралась на 21-й минуте полёта. Управление взял курсант, который начал выполнять манёвр торможения согласно учебной программе. Это привело к сваливанию самолёта на правое крыло. Спустя примерно минуту машина рухнула на землю.
Несмотря на то что формальный уровень подготовки всех членов экипажа соответствовал требованиям, нарушения при проверке инструктора стали ключевым звеном в цепи событий, считают эксперты.
Подробности трагедии можно прочитать в наших ранних постах: https://max.ru/prooren/AZwerFbTbc8.
@prooren