02.04.2026 05:56
Модель развития, при которой доставка и логистика Wildberries зависят от сторонних подрядчиков, больше не устраивает фиолетового гиганта.
Модель развития, при которой доставка и логистика Wildberries зависят от сторонних подрядчиков, больше не устраивает фиолетового гиганта.
В этом смысле Wildberries сейчас идет по пути создания собственной «экосистемы на колесах». Кому как ни им знать, что последняя миля — это самое дорогое и больное место в e-commerce.
Главный драйвер здесь — не только экономия на комиссиях, но и тотальный контроль. Амбиции по экспрессу и желание доставлять утюги быстрее, чем вы успеете передумать, заставляют строить свою логистическую «крепость».
Например, есть понимание, что без собственных мощностей и работающих алгоритмов невозможно конкурировать с «Яндекс Доставкой». Цель — создать среду, где весь путь товара от фуры до вашего порога проходит под брендом WB.
Сегодня стало известно, что РВБ (объединенная компания WB и Russ) окончательно уходит в инфраструктуру. Компания выкупила «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф».
Фактура сделки выглядит так:
▪️ Сумма: По оценкам экспертов — от 3 до 8 млрд руб. (разброс приличный, но для такого масштаба считай почти даром).
▪️ Цель: Оптимизация собственной логистики и запуск WB Taxi (название пока рабочее, но звучит неизбежно).
▪️ Состояние: Последние годы активы стагнировали и искали «папика» (даже у Сбера и VK с «Ситимобилом» не очень взлетело).
Первые результаты в виде ускоренной доставки обещают уже скоро. Основной расчет на синергию: такси возит людей, грузовики — заказы, а алгоритмы пытаются все это склеить в одну работающую систему (согласны, задача со звездочкой).
Осталось только понять,заведётся ли «такси» и не захлебнется ли эта махина в операционке.
😎 Читайте Про tech и этих
Теперь и в MAX
В этом смысле Wildberries сейчас идет по пути создания собственной «экосистемы на колесах». Кому как ни им знать, что последняя миля — это самое дорогое и больное место в e-commerce.
Главный драйвер здесь — не только экономия на комиссиях, но и тотальный контроль. Амбиции по экспрессу и желание доставлять утюги быстрее, чем вы успеете передумать, заставляют строить свою логистическую «крепость».
Например, есть понимание, что без собственных мощностей и работающих алгоритмов невозможно конкурировать с «Яндекс Доставкой». Цель — создать среду, где весь путь товара от фуры до вашего порога проходит под брендом WB.
Сегодня стало известно, что РВБ (объединенная компания WB и Russ) окончательно уходит в инфраструктуру. Компания выкупила «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф».
Фактура сделки выглядит так:
▪️ Сумма: По оценкам экспертов — от 3 до 8 млрд руб. (разброс приличный, но для такого масштаба считай почти даром).
▪️ Цель: Оптимизация собственной логистики и запуск WB Taxi (название пока рабочее, но звучит неизбежно).
▪️ Состояние: Последние годы активы стагнировали и искали «папика» (даже у Сбера и VK с «Ситимобилом» не очень взлетело).
Первые результаты в виде ускоренной доставки обещают уже скоро. Основной расчет на синергию: такси возит людей, грузовики — заказы, а алгоритмы пытаются все это склеить в одну работающую систему (согласны, задача со звездочкой).
Осталось только понять,заведётся ли «такси» и не захлебнется ли эта махина в операционке.
😎 Читайте Про tech и этих
Теперь и в MAX