Мачта для антенны в автомобиль Специально для выездов в поля (и на места отпускного отдыха с семьёй) был куплен, относи

Мачта для антенны в автомобиль

Специально для выездов в поля (и на места отпускного отдыха с семьёй) был куплен, относительно не дорогой, китайский трансивер USDR+. В полевые выезды с ним я планировал использовать в качестве мачты для антенны пластиковую удочку длинной 6м. У меня автомобиль Лада ЛАРГУС и крепить антенну я буду на петли замков левой распашной двери. Подобное крепление подойдёт так же к автомобилям Фиат ДОБЛО, Ситроен БЕРЛИНГО, Опель КОМБО и другим автомобилям с распашными задними дверями. На пробном выезде в поле выяснилось, что использовать только удочку в качестве мачты для антенны как-то маловато, что ли. Необходимо было приподнять удочку повыше. Самое простое, что я придумал – купить 2м полипропиленовую трубу диаметром 32мм. Купил, просверлил отверстия под крепление удочки и в ближайшем выезде на окраину Калуги около «Калужских терм» испытал. Антенна (GP на 20м с одним противовесом) работала, но мачта гнулась от любого ветерка, не говоря уже о нормальном натяжении противовеса. Труба оказалась совсем не надёжным материалом для мачты (фото 1) .

Тратить деньги на приобретение фирменной мачты совсем не хотелось. Пришлось включать голову и думать, а что использовать в качестве удлинителя удочки? Самое простое, доступное и очевидное – деревянный брусок. Купил 3х метровый брусок 40х40мм и кое-какие железяки к нему. Брусок нещадно был распилен пополам и вновь соединён доработанной петлёй и строительным уголком 200х40 (фото 2 -3).

Если отвинтить уголок, то брусок складывался вдвое, а два полутораметровых куска уж как-нибудь я в машине размещу. Среднее крепление получилось само собой. Попалась подходящая железяка в руки, я подумал и использовал её, как крепление к верхней петле левой распашной двери. Именно оно не даёт мачте падать.(фото 4)

Больше всего времени было потрачено на изготовление нижнего крепления. Пришлось его несколько раз подгонять, но в итоге получилось всё точно. Оно крючком цепляется за петлю замка, поворачивается и ставится на пол. А уже в него ставится мачта и привинчивается барашком. (фото 5)

Готовая мачта с прикрученной удочкой и привязанным к ним GP на 20м выглядит вот так. (см. фото 6).

После этого испытания, которое прошло успешно, мачта была покрашена в зелёно-чёрно-пятнистый цвет (фото 7). В машине сложенная мачта прекрасно устроилась по левому борту, облокоченная на полку над средним рядом сидений и привязанная к пассажирской ручке третьего ряда сидений. Там она не мешает пассажирам и легко доставаема.(фото 8)

Конечно, когда мачта установлена левая дверь не закрывается полностью, остаётся небольшая щель. Но в тёплую погоду это не страшно, а в холодную погоду щель легко закрывается ватной безрукавкой, которая лежит в багажнике. Я так думаю, что можно было сделать мачту и трёхколенной, добавив ещё один полутораметровый кусок. А с другой стороны антенна работает не плохо, меня слышат и отвечают, что ещё надо? Получившаяся высота антенны - 9 метров до верхнего конца GP. Буду данное устройство эксплуатировать и дальше в своё удовольствие.

30 июня 2025 г. Александр, UA3PBB.

📡 Радиолюбители в MAX - vk.cc/cVHuT0