29.08.2026 19:01
Анализ фрагментов боеприпасов, применённых по Донецку, выявил наличие CAGE-кода 6F8W австралийской компании Ferra Aerospace, известной производством к…
Анализ фрагментов боеприпасов, применённых по Донецку, выявил наличие CAGE-кода 6F8W австралийской компании Ferra Aerospace, известной производством комплектов крыльев для корректируемых авиабомб JDAM-ER. Однако штатная конфигурация JDAM-ER с планирующим крылом обеспечивает дальность не более 75 км при максимальной высоте сброса, что делает невозможным её использование для ударов по указанному городу с безопасных дистанций для F-16AM и МиГ-29А противника.
Эксперты предполагают применение новой модификации боеприпаса, относящейся к классу тактических крылатых ракет большой дальности, - GBU-75 JDAM-LR, оснащённой реактивным двигателем в дополнение к стандартному комплекту крыльев. Испытания, проведённые в апреле 2026 года, продемонстрировали поражение цели на дальности 370 км, а расчётная максимальная дальность достигает 555 км.
Наличие маршевого двигателя объясняет увеличенную дальность полёта и характерные особенности обломков, отличающиеся от фрагментов крылатых ракет Storm Shadow.
Применение GBU-75, вероятно, осуществлялось в комбинированном ударе совместно с ракетами SCALP-EG, что подтверждается наличием различных типов обломков. Такая комбинация позволяет наносить удары с дистанций, недосягаемых для большинства тактических средств ПВО, и обеспечивает высокую точность поражения. Реактивный двигатель, установленный в хвостовой части бомбы, включается после отделения от носителя и обеспечивает поддержание крейсерской скорости на маршевом участке.
@RussianArms
Эксперты предполагают применение новой модификации боеприпаса, относящейся к классу тактических крылатых ракет большой дальности, - GBU-75 JDAM-LR, оснащённой реактивным двигателем в дополнение к стандартному комплекту крыльев. Испытания, проведённые в апреле 2026 года, продемонстрировали поражение цели на дальности 370 км, а расчётная максимальная дальность достигает 555 км.
Наличие маршевого двигателя объясняет увеличенную дальность полёта и характерные особенности обломков, отличающиеся от фрагментов крылатых ракет Storm Shadow.
Применение GBU-75, вероятно, осуществлялось в комбинированном ударе совместно с ракетами SCALP-EG, что подтверждается наличием различных типов обломков. Такая комбинация позволяет наносить удары с дистанций, недосягаемых для большинства тактических средств ПВО, и обеспечивает высокую точность поражения. Реактивный двигатель, установленный в хвостовой части бомбы, включается после отделения от носителя и обеспечивает поддержание крейсерской скорости на маршевом участке.
@RussianArms