02.04.2026 11:52
Кое-что скрыто от ваших глаз, но это каждый день помогает поездам московского метро перевозить миллионы пассажиров.
Кое-что скрыто от ваших глаз, но это каждый день помогает поездам московского метро перевозить миллионы пассажиров.
Речь идет об оборотном тупике — месте, где машинисты меняют кабину управления, чтобы выехать на станцию с другой стороны платформы. Как это происходит, смотрите в ролике 👆
Зачем еще нужны оборотные тупики:
🔹 Места для ночного отстоя. Поезда прибывают на станции утром без задержек сразу после открытия метро.
🔹 Пункты технического осмотра. Позволяют проверить и обслужить поезд, если это необходимо.
🔹 За некоторыми тупиками есть съезды в электродепо.
«В оборотных тупиках происходит смена направления движения составов, ночной отстой и при необходимости — техническое обслуживание. Они обеспечивают бесперебойное курсирование поездов и позволяют поддерживать короткие интервалы движения на линиях. Московский метрополитен — один из мировых лидеров по точности соблюдения расписания — 99,9%», — рассказал Максим Ликсутов.
📲 Дептранс Москвы
#РМТМ
Речь идет об оборотном тупике — месте, где машинисты меняют кабину управления, чтобы выехать на станцию с другой стороны платформы. Как это происходит, смотрите в ролике 👆
Зачем еще нужны оборотные тупики:
🔹 Места для ночного отстоя. Поезда прибывают на станции утром без задержек сразу после открытия метро.
🔹 Пункты технического осмотра. Позволяют проверить и обслужить поезд, если это необходимо.
🔹 За некоторыми тупиками есть съезды в электродепо.
«В оборотных тупиках происходит смена направления движения составов, ночной отстой и при необходимости — техническое обслуживание. Они обеспечивают бесперебойное курсирование поездов и позволяют поддерживать короткие интервалы движения на линиях. Московский метрополитен — один из мировых лидеров по точности соблюдения расписания — 99,9%», — рассказал Максим Ликсутов.
📲 Дептранс Москвы
#РМТМ