30.07.2026 16:07
⚡⚡⚡Глава РЖД Олег Белозеров ответил на заявление премьер-министра Армении Никола Пашиняна о возможном требовании по концессионному соглашению на управ…
⚡⚡⚡Глава РЖД Олег Белозеров ответил на заявление премьер-министра Армении Никола Пашиняна о возможном требовании по концессионному соглашению на управление Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД).
«С удивлением и недоумением из прессы узнали о заявлении армянской стороны касательно требований к российской стороне о возможном взимании платежа за аренду железных дорог Армении. Необходимо отметить, что российская сторона в лице ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» и его единственного акционера ОАО «РЖД» последовательно и в полном объеме исполняют взятые на себя обязательства в рамках Концессионного договора от 2008 года. Концессия дала Армении современную железную дорогу, при этом освободив бюджет Республики от затрат на её восстановление и содержание. Дивиденды акционеру никогда не выплачивались, вся прибыль шла на развитие железной дороги», — говорится в заявлении Олега Белозерова, поступившем в РБК.
По его словам, с 2008 по 2025 годы инвестиции из средств «РЖД» и доходов самой ЮКЖД составили 146 млрд. драм (145,77 млрд. драм или около 396,3 млн. долл. США), что в полном объеме подтверждено документами.
▪ «Отмечу, что ЮКЖД – один из наиболее значимых и крупных национальных работодателей. Двум с половиной тысячам сотрудников регулярно индексируется заработная плата, очередное повышение реализовано 1 апреля 2026 г. Проводится обновление пассажирского подвижного состава: в 2021 году по просьбе армянской стороны поставили 27 новых вагонов производства АО «Трансмашхолдинг» которые как раз в эти дни особенно востребованы для курортных перевозок, в течение ряда лет купили четыре новых электропоезда ЭП2Д. Совместными усилиями ЗАО «ЮКЖД» и ОАО «РЖД» устранены последствия разрушительного разлива реки Дебед в 2024 году, железнодорожное движение было открыто спустя 17 дней. Затраты на проведение работ по решению правительства России профинансированы из Резервного фонда», — перечислил Белозеров.
▪ «Так или иначе, все права и обязанности сторон прописаны в Концессионном договоре, стороной которого является и правительство Армении. Со своей стороны намерены твердо его придерживаться, и если армянская сторона рассматривает возможность его прекращения или изменения его условий, мы вправе ожидать возврата вложенных инвестиций», — заключил глава РЖД.
«С удивлением и недоумением из прессы узнали о заявлении армянской стороны касательно требований к российской стороне о возможном взимании платежа за аренду железных дорог Армении. Необходимо отметить, что российская сторона в лице ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» и его единственного акционера ОАО «РЖД» последовательно и в полном объеме исполняют взятые на себя обязательства в рамках Концессионного договора от 2008 года. Концессия дала Армении современную железную дорогу, при этом освободив бюджет Республики от затрат на её восстановление и содержание. Дивиденды акционеру никогда не выплачивались, вся прибыль шла на развитие железной дороги», — говорится в заявлении Олега Белозерова, поступившем в РБК.
По его словам, с 2008 по 2025 годы инвестиции из средств «РЖД» и доходов самой ЮКЖД составили 146 млрд. драм (145,77 млрд. драм или около 396,3 млн. долл. США), что в полном объеме подтверждено документами.
▪ «Отмечу, что ЮКЖД – один из наиболее значимых и крупных национальных работодателей. Двум с половиной тысячам сотрудников регулярно индексируется заработная плата, очередное повышение реализовано 1 апреля 2026 г. Проводится обновление пассажирского подвижного состава: в 2021 году по просьбе армянской стороны поставили 27 новых вагонов производства АО «Трансмашхолдинг» которые как раз в эти дни особенно востребованы для курортных перевозок, в течение ряда лет купили четыре новых электропоезда ЭП2Д. Совместными усилиями ЗАО «ЮКЖД» и ОАО «РЖД» устранены последствия разрушительного разлива реки Дебед в 2024 году, железнодорожное движение было открыто спустя 17 дней. Затраты на проведение работ по решению правительства России профинансированы из Резервного фонда», — перечислил Белозеров.
▪ «Так или иначе, все права и обязанности сторон прописаны в Концессионном договоре, стороной которого является и правительство Армении. Со своей стороны намерены твердо его придерживаться, и если армянская сторона рассматривает возможность его прекращения или изменения его условий, мы вправе ожидать возврата вложенных инвестиций», — заключил глава РЖД.