25.06.2026 10:19
Заброшенный резерв: что скрывает «Кладбище паровозов» под Кунгуром В Пермском крае, в ста тридцати километрах от краево
Заброшенный резерв: что скрывает «Кладбище паровозов» под Кунгуром
В Пермском крае, в ста тридцати километрах от краевой столицы, находится необычный объект. Местные жители и путешественники называют его «Кладбищем паровозов». Расположен он неподалёку от Кунгура.
Эта база ведёт свою историю с тысяча девятьсот шестьдесят седьмого года. В советское время объект имел гриф секретности и служил государственным резервом. Его создавали на случай крупного военного конфликта.
Предполагалось, что в случае выхода из строя электрических сетей единственным надёжным транспортом останутся паровозы. Они работали на твёрдом топливе — угле и дровах, — поэтому были независимы от энергоснабжения. Именно для этого здесь и хранили старую технику.
Сегодня это место привлекает любителей индустриальной истории. Тишина, ржавый металл и могучие силуэты составов создают атмосферу застывшего времени.
Фото: Никита Алферов
В Пермском крае, в ста тридцати километрах от краевой столицы, находится необычный объект. Местные жители и путешественники называют его «Кладбищем паровозов». Расположен он неподалёку от Кунгура.
Эта база ведёт свою историю с тысяча девятьсот шестьдесят седьмого года. В советское время объект имел гриф секретности и служил государственным резервом. Его создавали на случай крупного военного конфликта.
Предполагалось, что в случае выхода из строя электрических сетей единственным надёжным транспортом останутся паровозы. Они работали на твёрдом топливе — угле и дровах, — поэтому были независимы от энергоснабжения. Именно для этого здесь и хранили старую технику.
Сегодня это место привлекает любителей индустриальной истории. Тишина, ржавый металл и могучие силуэты составов создают атмосферу застывшего времени.
Фото: Никита Алферов