15.06.2026 13:56
Смоленская область может стать частью проекта высокоскоростной магистрали Москва – Минск Президент России Владимир Путин на встрече с Министром трансп…
Смоленская область может стать частью проекта высокоскоростной магистрали Москва – Минск
Президент России Владимир Путин на встрече с Министром транспорта Андреем Никитиным дал согласие на предварительную проработку проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Минск. Владимир Путин отметил, что Президент Беларуси Александр Лукашенко поддерживает этот международный проект. Решение о том, какой маршрут станет следующим для проработки, Министерство транспорта России намерено принять в течение ближайших одного-полутора месяцев. По предварительным данным, трасса может пройти через Смоленскую область.
Андрей Никитин доложил Президенту, что проект активно развивается. Создаётся новый поезд, способный развивать скорость до 400 километров в час. Уже сварены первые пять вагонов, российские колёсные пары и тяговый привод успешно проходят испытания. На всём протяжении трассы ведётся строительство инженерных сооружений, в том числе уникального 8‑километрового моста через реку Шошу. Работают заводы по производству железобетонных балок, забивается свайное поле.
Министр транспорта предложил приступить к предварительной проработке маршрута Москва – Минск, чтобы в 2028–2029 годах срастить финансовую модель и начать движение. Проект будет реализован с участием Евразийского банка.
Президент России Владимир Путин на встрече с Министром транспорта Андреем Никитиным дал согласие на предварительную проработку проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Минск. Владимир Путин отметил, что Президент Беларуси Александр Лукашенко поддерживает этот международный проект. Решение о том, какой маршрут станет следующим для проработки, Министерство транспорта России намерено принять в течение ближайших одного-полутора месяцев. По предварительным данным, трасса может пройти через Смоленскую область.
Андрей Никитин доложил Президенту, что проект активно развивается. Создаётся новый поезд, способный развивать скорость до 400 километров в час. Уже сварены первые пять вагонов, российские колёсные пары и тяговый привод успешно проходят испытания. На всём протяжении трассы ведётся строительство инженерных сооружений, в том числе уникального 8‑километрового моста через реку Шошу. Работают заводы по производству железобетонных балок, забивается свайное поле.
Министр транспорта предложил приступить к предварительной проработке маршрута Москва – Минск, чтобы в 2028–2029 годах срастить финансовую модель и начать движение. Проект будет реализован с участием Евразийского банка.