🤩 21 год от прибрежного захолустья до 4-го по товарообороту порта планеты: космические снимки китайского Циндао с разницей в два десятка лет вирусятся…
Конечно, одного желания построить что-то грандиозное недостаточно. Обязательно должна быть политическая воля тех, кто будет покупать грузы, прошедшие через этот порт, все 20 лет, чтобы он не просто строился, а немедленно начинал отбивать инвестиции.
Случиться это может по двум причинам:
➖ Политической (потому что это "правильный" порт с "правильными" расовыми демократическими ценностями, и надо нагрузить его заказами из богатых демократических стран)
➖ Экономической (потому что порт по логистике (срокам доставки) и цене выгоднее, чем "демократические" аналоги).
Как вы понимаете, "азиатские тигры" выросли на первом варианте, а Циндао - на втором. Какие решения нужно реализовать, чтобы тот же успех постиг, допустим, наши порты СевМорПути - объяснять не надо.
Кракен следит за развитием Глобального Юга! Подпишись!