14.06.2026 07:33
Я забыл, чем отличаются флибустьеры от корсаров и пиратов Премьер-министр Великобритании Кир Стармер отдал приказ вооруженным силам перехватить нефтян…
Я забыл, чем отличаются флибустьеры от корсаров и пиратов
Премьер-министр Великобритании Кир Стармер отдал приказ вооруженным силам перехватить нефтяной танкер, связанный с Россией, при попытке пройти через Ла-Манш. Об этом он сам похвастался в своем аккаунте в соцсети X.
Прим. В XVI–XVIII веках Англия активно использовала пиратов на службе короны в своих политических и экономических интересах. Такие пираты, официально называемые "каперами" или "корсарами", получали от государства "каперские патенты" (лицензии на маркировку), которые разрешали им грабить корабли и колонии врагов Англии. Это позволяло ослабить соперников (прежде всего, Испанию), нарушить их торговлю и расширить британские колонии.
Всё новое — это хорошо забытое старое.
Полагаю, что надо минировать используемые нами танкеры. Инициация должна происходить в случае поступления соответствующих команд или при отклонении танкера от маршрута и принудительного его захода в чужой порт. Пару раз бахнет у них под носом с разливом нефти и соответствующими экологическими последствиями, сразу одумаются.
Премьер-министр Великобритании Кир Стармер отдал приказ вооруженным силам перехватить нефтяной танкер, связанный с Россией, при попытке пройти через Ла-Манш. Об этом он сам похвастался в своем аккаунте в соцсети X.
Прим. В XVI–XVIII веках Англия активно использовала пиратов на службе короны в своих политических и экономических интересах. Такие пираты, официально называемые "каперами" или "корсарами", получали от государства "каперские патенты" (лицензии на маркировку), которые разрешали им грабить корабли и колонии врагов Англии. Это позволяло ослабить соперников (прежде всего, Испанию), нарушить их торговлю и расширить британские колонии.
Всё новое — это хорошо забытое старое.
Полагаю, что надо минировать используемые нами танкеры. Инициация должна происходить в случае поступления соответствующих команд или при отклонении танкера от маршрута и принудительного его захода в чужой порт. Пару раз бахнет у них под носом с разливом нефти и соответствующими экологическими последствиями, сразу одумаются.