04.08.2026 10:30
Космическая «карусель»: всё о центрифуге ЦФ‑18 Когда говорят «центрифуга», многие сразу представляют детскую карусель.
Космическая «карусель»: всё о центрифуге ЦФ‑18
Когда говорят «центрифуга», многие сразу представляют детскую карусель. Но ЦФ‑18 — не аттракцион для развлечения, а тренажёр, который готовит космонавтов к полёту.
🚀 Задача ЦФ‑18 — смоделировать в земных условиях те перегрузки, с которыми человек столкнётся в космосе — при выведении корабля на орбиту и спуске на Землю.
Но в космосе перегрузки бывают разными: при разгоне и торможении они направлены по‑разному. Поэтому просто вращать кабину вокруг одной оси недостаточно.
Как это устроено
Главная особенность — длинный радиус вращения (18 метров). И это не случайность: на таком расстоянии влияние кориолисова ускорения на вестибулярный аппарат становится минимальным.
Человек перестаёт ощущать само вращение и воспринимает нагрузку так, будто движется по прямой, — именно так, как в реальном космическом полёте.
Конструкция сложная, многосоставная
Состоит из стального плеча длиной 18 м, трубчатой конструкции; на конце плеча расположена герметичная двухместная кабина со специальными креслами для проведения тренировок и экспериментов.
Кабина крепится к плечу с помощью карданова подвеса, включающего в себя «вилку» и «кольцо», что позволяет точно задавать и отслеживать необходимое направление вектора перегрузки.
Что она умеет
С помощью ЦФ‑18 можно не только создавать перегрузки (вплоть до 30 g, хотя при тренировках космонавтов используют до 8 g), но и менять микроклимат внутри кабины: регулировать давление, температуру, влажность и даже состав воздуха. Это позволяет моделировать разные этапы полёта.
Во время тренировки за состоянием человека ведётся постоянный медицинский контроль.
Когда говорят «центрифуга», многие сразу представляют детскую карусель. Но ЦФ‑18 — не аттракцион для развлечения, а тренажёр, который готовит космонавтов к полёту.
🚀 Задача ЦФ‑18 — смоделировать в земных условиях те перегрузки, с которыми человек столкнётся в космосе — при выведении корабля на орбиту и спуске на Землю.
Но в космосе перегрузки бывают разными: при разгоне и торможении они направлены по‑разному. Поэтому просто вращать кабину вокруг одной оси недостаточно.
Как это устроено
Главная особенность — длинный радиус вращения (18 метров). И это не случайность: на таком расстоянии влияние кориолисова ускорения на вестибулярный аппарат становится минимальным.
Человек перестаёт ощущать само вращение и воспринимает нагрузку так, будто движется по прямой, — именно так, как в реальном космическом полёте.
Конструкция сложная, многосоставная
Состоит из стального плеча длиной 18 м, трубчатой конструкции; на конце плеча расположена герметичная двухместная кабина со специальными креслами для проведения тренировок и экспериментов.
Кабина крепится к плечу с помощью карданова подвеса, включающего в себя «вилку» и «кольцо», что позволяет точно задавать и отслеживать необходимое направление вектора перегрузки.
Что она умеет
С помощью ЦФ‑18 можно не только создавать перегрузки (вплоть до 30 g, хотя при тренировках космонавтов используют до 8 g), но и менять микроклимат внутри кабины: регулировать давление, температуру, влажность и даже состав воздуха. Это позволяет моделировать разные этапы полёта.
Во время тренировки за состоянием человека ведётся постоянный медицинский контроль.