08.03.2026 18:05
Карьер без водителей: 10 месяцев спустя 10 месяцев назад на угольном разрезе Yimin coal mine в провинции Внутренняя Монголия (Китай) запустили 100 еди…
Карьер без водителей: 10 месяцев спустя
10 месяцев назад на угольном разрезе Yimin coal mine в провинции Внутренняя Монголия (Китай) запустили 100 единиц электрических беспилотных самосвалов Huaneng Ruichi.
Чем интересен именно этот кейс внедрения?
1️⃣Зима здесь длинная и очень холодная, обусловленная резко континентальным климатом с влиянием Сибири. Провинция расположена на севере Китая, на территории которого расположены цветущие степи и засушливые пустыни.
2️⃣Температура опускаются ниже -20℃, периодически достигает -40-45℃.
3️⃣Весной случаются «снежно-песчаные» бури - специфическое явление региона, когда сильный ветер поднимает одновременно и снег, и песок из пустыни Гоби, видимость снижается до нуля.
Основные наблюдения и результаты:
▪️Для обеспечения работы роботов здесь проложена сеть 5G-Advanced (5G-A). Карьер здесь крупный, добыча 30-35 млн т угля в год.
▪️5G-A обеспечивает сверхнизкую задержку в 20 миллисекунд, высокую скорость восходящего канала 500 Мбит/с, что обеспечивает передачу видео 8K в режиме реального времени.
▪️Самосвалы оснащены 5 камерами и системами LiDAR, что обеспечивает обзор 360° и восприятие препятствий на расстоянии до 40 м.
▪️Минимальная температура, при которой работали роботы в угольном разрезе, -48,5 ℃.
▪️Самосвалы работают на литий-железо-фосфатных батареях емкостью 568 кВт*ч.
▪️На месте водительской кабины находятся батареи.
▪️Самосвалы потребляют ~0,2 кВт*ч/км на 1 м3, независимо от температуры.
▪️Для сокращения простоев организованы станции замены батарей, замена полностью автоматизирована и занимает 5 мин.
▪️Исключены инциденты с человеческими жертвами. Сильный туман, снегопады и частые пыльные бури ранее создавали для водителей серьезные проблемы с видимостью и мобильностью.
10 месяцев назад на угольном разрезе Yimin coal mine в провинции Внутренняя Монголия (Китай) запустили 100 единиц электрических беспилотных самосвалов Huaneng Ruichi.
Чем интересен именно этот кейс внедрения?
1️⃣Зима здесь длинная и очень холодная, обусловленная резко континентальным климатом с влиянием Сибири. Провинция расположена на севере Китая, на территории которого расположены цветущие степи и засушливые пустыни.
2️⃣Температура опускаются ниже -20℃, периодически достигает -40-45℃.
3️⃣Весной случаются «снежно-песчаные» бури - специфическое явление региона, когда сильный ветер поднимает одновременно и снег, и песок из пустыни Гоби, видимость снижается до нуля.
Основные наблюдения и результаты:
▪️Для обеспечения работы роботов здесь проложена сеть 5G-Advanced (5G-A). Карьер здесь крупный, добыча 30-35 млн т угля в год.
▪️5G-A обеспечивает сверхнизкую задержку в 20 миллисекунд, высокую скорость восходящего канала 500 Мбит/с, что обеспечивает передачу видео 8K в режиме реального времени.
▪️Самосвалы оснащены 5 камерами и системами LiDAR, что обеспечивает обзор 360° и восприятие препятствий на расстоянии до 40 м.
▪️Минимальная температура, при которой работали роботы в угольном разрезе, -48,5 ℃.
▪️Самосвалы работают на литий-железо-фосфатных батареях емкостью 568 кВт*ч.
▪️На месте водительской кабины находятся батареи.
▪️Самосвалы потребляют ~0,2 кВт*ч/км на 1 м3, независимо от температуры.
▪️Для сокращения простоев организованы станции замены батарей, замена полностью автоматизирована и занимает 5 мин.
▪️Исключены инциденты с человеческими жертвами. Сильный туман, снегопады и частые пыльные бури ранее создавали для водителей серьезные проблемы с видимостью и мобильностью.