После завершения навигации все рабочие илимки, возвращались на прииск Суворовский.
Ремонтный цех располагался на острове напротив прииска. В большом бараке не только латали старые лодки, но и строили новые. К весеннему сезону каждую илимку тщательно конопатили и смолили. От качества ремонта напрямую зависела сохранность грузов, поэтому старались делать всё на совесть.
Водный транспорт поискового управления прекратил свою работу примерно в 1951-52 годах. Катера, двадцатитонные баржи и изношенные неподлежащие ремонту илимки были списаны.
Несколько дольше илимочный флот просуществовал в подхозах продснаба. Лошадей на илимках заменили моторы, что позволило намного ускорить транспортировку грузов, особенно во время уборочной. Но когда была построена дорога Ведуга - Пит-городок в лимках окончательно перестали нуждаться. Урожай стали доставлять на продснабовские базы автотранспортом. Тогда исчезла и профессия илимщика.
На фотке бригада строителей илимок
Мы в Макс Дзен Телеграм
Наш сайт