16.06.2026 11:08
⛽️ НА КОЛОНКЕ ЕВРО-5, В БАК ЛЬЁТСЯ ЕВРО-3 С 2026 года НПЗ разрешили выпускать дизель, который по документам проходит ка
⛽️ НА КОЛОНКЕ ЕВРО-5, В БАК ЛЬЁТСЯ ЕВРО-3
С 2026 года НПЗ разрешили выпускать дизель, который по документам проходит как Евро-5, а по сере живёт в Евро-3. Предел подняли до 350 мг/кг вместо положенных 10. В 35 раз больше.
По колонке этого не отличишь. Цена та же, чек тот же, разница только в баке и в моторе. Свой дефицит топлива НПЗ закрывают сейчас, а форсунки, сажевый фильтр и SCR на твоём тягаче полетят потом. Платить за ремонт будешь ты, а не они.
Вопрос в том, как не попасть на дорогой ремонт. В Ассоциации Перевозчиков постоянно разбираем что происходит с топливом, дорогами и законами, чтобы ты узнавал об этом раньше, чем приедешь в сервис.
👉 Подписаться → max.ru/perevozchiki
С 2026 года НПЗ разрешили выпускать дизель, который по документам проходит как Евро-5, а по сере живёт в Евро-3. Предел подняли до 350 мг/кг вместо положенных 10. В 35 раз больше.
По колонке этого не отличишь. Цена та же, чек тот же, разница только в баке и в моторе. Свой дефицит топлива НПЗ закрывают сейчас, а форсунки, сажевый фильтр и SCR на твоём тягаче полетят потом. Платить за ремонт будешь ты, а не они.
Вопрос в том, как не попасть на дорогой ремонт. В Ассоциации Перевозчиков постоянно разбираем что происходит с топливом, дорогами и законами, чтобы ты узнавал об этом раньше, чем приедешь в сервис.
👉 Подписаться → max.ru/perevozchiki