15.06.2026 11:32
Части НПЗ разрешили выпуск топлива ниже стандарта «Евро-5»
⚡️Часть российских НПЗ временно смогут выпускать топливо ниже «Евро-5»
Ряду российских нефтеперерабатывающих заводов разрешили продавать на внутреннем рынке бензин и дизельное топливо с отклонениями от технического регламента Евразийского экономического союза по содержанию серы. Соответствующее постановление правительства было принято осенью 2025 года и позже продлено, точный срок действия не раскрывается.
Разрешение касается предприятий, которые имеют свидетельство о регистрации участника операций по переработке нефти согласно статье 179.7 Налогового кодекса России. Под него также подпадают заводы, подписавшие с Министерством энергетики соглашения о запуске новых мощностей по углубленной переработке и претендующие на обратный акциз.
🔴По данным источника издания, постановление позволяет таким НПЗ выпускать бензин класса «Евро-5» с повышенным содержанием серы — до 150 миллиграммов на килограмм. Для дизельного топлива установлен предельный уровень серы в 350 миллиграммов на килограмм.
Министерству энергетики направлены запросы с просьбой пояснить причины послаблений и сроки их действия. Официальная позиция ведомства пока не озвучена.
Как вы относитесь к временным послаблениям по качеству топлива в России?
Ряду российских нефтеперерабатывающих заводов разрешили продавать на внутреннем рынке бензин и дизельное топливо с отклонениями от технического регламента Евразийского экономического союза по содержанию серы. Соответствующее постановление правительства было принято осенью 2025 года и позже продлено, точный срок действия не раскрывается.
Разрешение касается предприятий, которые имеют свидетельство о регистрации участника операций по переработке нефти согласно статье 179.7 Налогового кодекса России. Под него также подпадают заводы, подписавшие с Министерством энергетики соглашения о запуске новых мощностей по углубленной переработке и претендующие на обратный акциз.
🔴По данным источника издания, постановление позволяет таким НПЗ выпускать бензин класса «Евро-5» с повышенным содержанием серы — до 150 миллиграммов на килограмм. Для дизельного топлива установлен предельный уровень серы в 350 миллиграммов на килограмм.
Министерству энергетики направлены запросы с просьбой пояснить причины послаблений и сроки их действия. Официальная позиция ведомства пока не озвучена.
Как вы относитесь к временным послаблениям по качеству топлива в России?