По горючим следам ⛽️   В России хотят создать единую базу данных о наличии топлива на АЗС. Но для этого нужно заставить

По горючим следам ⛽️
 
В России хотят создать единую базу данных о наличии топлива на АЗС. Но для этого нужно заставить владельцев заправок передавать всю информацию о продажах, а нефтебазы — об отгрузках. Поможет ли цифровой контроль победить бензиновый кризис и какая ситуация сейчас на краснодарских АЗС — разбирался Александр Иванченко.
 
С момента, как Кубань живёт в условиях топливного дефицита, прошло больше 4 месяцев. За это время у многих появился синдром «половины бака». Оптимист, конечно, скажет, что он наполовину полон, реалист встанет в очередь на заправку при любом удобном случае. Пробок перед АЗС, в которых можно было потерять 3–4 часа из своей жизни, в Краснодаре в последнее время не заметно. По внутренним ощущениям типичного водителя, сейчас среднее время ожидания составляет 40 минут-час. Даже неприлично вспоминать, когда раньше брезговал заправкой, если там на колонку стояли по 2–3 машины. В столице региона одним из основных барометров топливного рынка стала заправка «Роснефти» около Тургеневского моста. Это одна из немногих станций, где практически всегда есть почти все виды топлива. Даже мифический 100-й бывает. Из-за чего очередь туда перешла в круглосуточный режим. На пике дефицита пробка растягивалась на 1 километр, если не больше. В последние дни это около 300 метров. Так что действительно стало полегче.
 
🔹Но расслаблять свои моторы всё равно не стоит. Выехал и тут же заправился — до такого в Краснодаре ещё не докатились. По данным муниципального центра управления, в городе на утро 20 октября работали 88 АЗС. Но дьявол кроется в деталях. Станция может попасть в список, даже если на ней продают исключительно дизель. С ним проблем как раз нет. ДТ в наличии почти везде. А вот про бензин, на котором ездит основная часть машин, такого уже не скажешь. Например, заправка «Лукойл» на проспекте Чекистов регулярно попадает в статистику МЦУ как работающая. Дизельное топливо там есть всегда. А вот бензин появляется лишь время от времени. Причём только 92-й или только 95-й. Одновременно эти марки, по словам водителей, на заправке не продают. Да и заканчиваются эти запасы очень быстро. Хватает их всего на несколько часов. При этом лимиты на городских АЗС где-то совсем отменили, как, например, на «Газпромнефти». На «Роснефти» лимиты сняли на 92-й бензин, остальные марки — не больше 30 литров. На «Лукойле» бензин теперь заливают максимум 40 литров. Такая обстановка сейчас у крупных сетевых брендов. На частных АЗС зачастую нет очередей, и есть топливо. Правда, стоит оно раза в два дороже. При этом, по данным Росстата, в Краснодарском крае за последнюю неделю подорожал только дизель — всего на 1 копейку. А вот бензин, наоборот, подешевел.
 
Средние цены на топливо в Краснодарском крае

⛽️ ДТ: 76,71 руб./л (+1 копейка)
⛽️ Бензин АИ-92: 70,91 руб./л (−25 копеек)
⛽️ Бензин АИ-95: 77,05 руб./л (−27 копеек)
 
🔹Чтобы отслеживать круговорот топлива в стране, в Минэнерго хотят создать единую базу данных о наличии бензина и дизеля на АЗС. Для этого планируют обязать владельцев заправок и нефтебаз автоматически передавать информацию в Центральное диспетчерское управление ТЭК. Сейчас это делают в ручном режиме, из-за чего данные могут поступать с задержкой и влиять на принятие решений на топливном рынке. Автоматизированная система, по мнению экспертов, поможет властям точнее и оперативнее дирижировать всеми процессами. В том числе перераспределять поставки туда, где есть дефицит бензина.

Не пропусти самое важное