10.03.2026 19:25
Генеральный директор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик выступил с предложением о реструктуризации системы фина
Генеральный директор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик выступил с предложением о реструктуризации системы финансирования региональных аэропортов, предложив обнулить аэропортовые сборы для внутренних перевозок
Данная инициатива обусловлена высокой стоимостью региональных авиабилетов, значительную часть которой составляют именно аэропортовые сборы.
Сухоребрик аргументирует свою позицию тем, что содержание инфраструктуры небольших аэропортов с низким пассажиропотоком ложится непропорционально тяжелым бременем на авиакомпании. Расходы, распределенные между ограниченным количеством рейсов, существенно увеличивают стоимость билета. По оценкам «Авроры», аэропортовые сборы могут составлять 20-30% себестоимости перевозки, в то время как поддержание летной годности воздушных судов обходится в 30-40%.
Предложение предполагает перенос финансирования содержания аэропортов на государственные субсидии, что, по мнению Сухоребрика, позволит снизить стоимость билетов и стимулировать развитие региональной авиации, особенно на малых маршрутах с низкой частотой рейсов. Реализация данной модели может способствовать повышению доступности авиаперевозок для жителей отдаленных регионов.
Данная инициатива обусловлена высокой стоимостью региональных авиабилетов, значительную часть которой составляют именно аэропортовые сборы.
Сухоребрик аргументирует свою позицию тем, что содержание инфраструктуры небольших аэропортов с низким пассажиропотоком ложится непропорционально тяжелым бременем на авиакомпании. Расходы, распределенные между ограниченным количеством рейсов, существенно увеличивают стоимость билета. По оценкам «Авроры», аэропортовые сборы могут составлять 20-30% себестоимости перевозки, в то время как поддержание летной годности воздушных судов обходится в 30-40%.
Предложение предполагает перенос финансирования содержания аэропортов на государственные субсидии, что, по мнению Сухоребрика, позволит снизить стоимость билетов и стимулировать развитие региональной авиации, особенно на малых маршрутах с низкой частотой рейсов. Реализация данной модели может способствовать повышению доступности авиаперевозок для жителей отдаленных регионов.