26.07.2026 15:42
«Появилась надежда, что ситуация выправится»: фермер из Тольятти — о том, как аграрии справляются с топливным кризисом
«Появилась надежда, что ситуация выправится»: фермер из Тольятти — о том, как аграрии справляются с топливным кризисом
Иван Попов дал эксклюзивный комментарий
Первое, что отметил Иван Попов: текущий бензиновый кризис на уже выросший урожай‑2026 не повлияет.
— Хлеба в этом году будет вдоволь: урожай созрел, уборка началась. Однако главным нашим страхом этого года до недавнего времени была цена на дизель, которая резко подскочила с 48–55 рублей за литр до 120, — пояснил Попов.
В пик кризиса фермеры выживали за счёт старых запасов либо покупали горючее по спекулятивным ценам. Но, по его словам, на этот раз государство отреагировало оперативно.
— Когда стоимость [топлива] резко пошла вверх, Министерство сельского хозяйства само вышло на нас. Начали запрашивать данные о посевах, технике, отсутствии налоговых долгов. Как раз к тому моменту посевная уже завершилась. На сбор информации, по моим подсчётам, у чиновников ушло около трёх недель. И вот на этой неделе аграрии наконец начали заключать договоры с «Роснефтью» и «Татнефтью» на льготные поставки топлива. За каждым хозяйством закрепили персонального менеджера: сейчас они проверяют документы, и к началу августа, когда уборка наберёт полную силу, должны стартовать отгрузки. У нас, фермеров, появилась надежда, что ситуация выправится. Можно сказать, отделались лёгким испугом, — говорит Иван Попов.
Однако даже если с горючим всё утрясётся, отрасль может оказаться под новым ударом. По словам фермера, цены на сельхозпродукцию рухнули, виной тому — проблемы с судоходством в Азовском море.
— Это перекрыло кислород экспорту, и страна фактически оказалась в изоляции. Внутреннему рынку столько продукции, сколько мы производим сегодня, просто не нужно. Он стал замкнутым: внешних покупателей нет, а оставшиеся диктуют унизительно низкие цены. Доходы падают, и вслед за этим начинают «гореть» кредиты, взятые под прошлые, высокие показатели, — говорит предприниматель.
При этом переизбыток зерна на рынке, вопреки ожиданиям потребителей, не приведёт удешевлению хлеба, а скорее наоборот.
— Сегодня цены ещё более-менее, но себестоимость объективно растёт из-за проблем с топливом, дорогой логистики и кредитов. Если компании будут работать себе в убыток, то это прямой путь к разорению многих компаний. Здесь мы опять надеемся на помощь государства, — резюмирует Иван Попов.
Опасения вызывает и парадоксальное ценообразование на рынке сельхозпродукции. Иван Попов приводит наглядный пример: в начале года хозяйства сдавали молоко по 33–35 рублей за литр, а в магазинах оно стоило 100 рублей. Год назад закупочная цена была 47–48 рублей, розничная — 70–80. Та же картина — с хлебом и мясом.
— Наши, фермерские, цены и цены на прилавках — это две разные вселенные. Между закупочной ценой фермера и конечным ценником на прилавке лежит пропасть в виде наценок переработчиков и ритейлеров, — констатирует аграрий.
⚡ — мониторинг угроз
💥 - новости региона
🚨 — всё о происшествиях
Подпишись, чтобы не пропустить важное
Подписывайтесь в MAX - https://max.ru/samaradtp
Иван Попов дал эксклюзивный комментарий
Первое, что отметил Иван Попов: текущий бензиновый кризис на уже выросший урожай‑2026 не повлияет.
— Хлеба в этом году будет вдоволь: урожай созрел, уборка началась. Однако главным нашим страхом этого года до недавнего времени была цена на дизель, которая резко подскочила с 48–55 рублей за литр до 120, — пояснил Попов.
В пик кризиса фермеры выживали за счёт старых запасов либо покупали горючее по спекулятивным ценам. Но, по его словам, на этот раз государство отреагировало оперативно.
— Когда стоимость [топлива] резко пошла вверх, Министерство сельского хозяйства само вышло на нас. Начали запрашивать данные о посевах, технике, отсутствии налоговых долгов. Как раз к тому моменту посевная уже завершилась. На сбор информации, по моим подсчётам, у чиновников ушло около трёх недель. И вот на этой неделе аграрии наконец начали заключать договоры с «Роснефтью» и «Татнефтью» на льготные поставки топлива. За каждым хозяйством закрепили персонального менеджера: сейчас они проверяют документы, и к началу августа, когда уборка наберёт полную силу, должны стартовать отгрузки. У нас, фермеров, появилась надежда, что ситуация выправится. Можно сказать, отделались лёгким испугом, — говорит Иван Попов.
Однако даже если с горючим всё утрясётся, отрасль может оказаться под новым ударом. По словам фермера, цены на сельхозпродукцию рухнули, виной тому — проблемы с судоходством в Азовском море.
— Это перекрыло кислород экспорту, и страна фактически оказалась в изоляции. Внутреннему рынку столько продукции, сколько мы производим сегодня, просто не нужно. Он стал замкнутым: внешних покупателей нет, а оставшиеся диктуют унизительно низкие цены. Доходы падают, и вслед за этим начинают «гореть» кредиты, взятые под прошлые, высокие показатели, — говорит предприниматель.
При этом переизбыток зерна на рынке, вопреки ожиданиям потребителей, не приведёт удешевлению хлеба, а скорее наоборот.
— Сегодня цены ещё более-менее, но себестоимость объективно растёт из-за проблем с топливом, дорогой логистики и кредитов. Если компании будут работать себе в убыток, то это прямой путь к разорению многих компаний. Здесь мы опять надеемся на помощь государства, — резюмирует Иван Попов.
Опасения вызывает и парадоксальное ценообразование на рынке сельхозпродукции. Иван Попов приводит наглядный пример: в начале года хозяйства сдавали молоко по 33–35 рублей за литр, а в магазинах оно стоило 100 рублей. Год назад закупочная цена была 47–48 рублей, розничная — 70–80. Та же картина — с хлебом и мясом.
— Наши, фермерские, цены и цены на прилавках — это две разные вселенные. Между закупочной ценой фермера и конечным ценником на прилавке лежит пропасть в виде наценок переработчиков и ритейлеров, — констатирует аграрий.
⚡ — мониторинг угроз
💥 - новости региона
🚨 — всё о происшествиях
Подпишись, чтобы не пропустить важное
Подписывайтесь в MAX - https://max.ru/samaradtp