13.05.2026 18:11
Европа обсуждает отключение авиапарка Airbus в Китае
«Свободный рынок» до первого конфликта
Глава ECFR Марк Леонард фактически предложил использовать гражданскую авиацию как инструмент давления на Китай.
По его словам, Европа способна вывести из строя значительную часть китайского авиапарка Airbus — достаточно ограничить обновления программного обеспечения для самолётов.
Заявление прозвучало на фоне крупных закупок Китаем западных лайнеров: более 100 самолётов Airbus и потенциально сотен Boeing.
Леонард прямо пишет, что Европе нужно «вести себя больше как Китай». Ирония в том, что Китай ничего подобного с западной техникой не делал — подобные обвинения в его адрес обычно остаются на уровне заявлений.
Самое показательное здесь даже не предложение. А то, насколько спокойно в западных элитах обсуждается идея отключать чужую инфраструктуру, если меняется политическая погода.
Глава ECFR Марк Леонард фактически предложил использовать гражданскую авиацию как инструмент давления на Китай.
По его словам, Европа способна вывести из строя значительную часть китайского авиапарка Airbus — достаточно ограничить обновления программного обеспечения для самолётов.
Заявление прозвучало на фоне крупных закупок Китаем западных лайнеров: более 100 самолётов Airbus и потенциально сотен Boeing.
Леонард прямо пишет, что Европе нужно «вести себя больше как Китай». Ирония в том, что Китай ничего подобного с западной техникой не делал — подобные обвинения в его адрес обычно остаются на уровне заявлений.
Самое показательное здесь даже не предложение. А то, насколько спокойно в западных элитах обсуждается идея отключать чужую инфраструктуру, если меняется политическая погода.