20.05.2026 05:08
Лучший машинист тепловоза НМЗ: победитель Андрей Кожевников
На Надеждинском металлургическом заводе выбрали лучшего машиниста тепловоза💪
Поздравляем победителей:
🥇1 место – Андрей Кожевников
🥈2 место – Сергей Артамонов
🥉3 место – Александр Семенюк
Конкурс профессионального мастерства железнодорожники посвятили 130-летию цеха, которое отметят в августе. Соревновались десять машинистов тепловоза с разным стажем работы.
💬 В ЖДЦ профессия машиниста тепловоза была и остается самой главной. В штате цеха – более 60 машинистов и порядка 30 помощников машинистов, — отметил председатель жюри, заместитель начальника ЖДЦ Роман Телегин. — Чтобы стать по-настоящему классным машинистом, мало знать назубок конструкцию тепловоза, нужен опыт. Лучшие машинисты – это те, кто умеет слышать технику.
На первом этапе конкурса участники ответили на 20 тестовых вопросов, касающихся правил технической эксплуатации железных дорог и тепловоза, рабочих инструкций, а также охраны труда.
На практике конкурсанты сначала приняли основные узлы и агрегаты тепловоза, потом произвели сцепление с вагоном.
Лучше всех с теорией и практикой справился один из опытнейших машинистов тепловоза ЖДЦ Андрей Кожевников, который трудится в цехе с 2005 года:
💬 Свою работу очень люблю, — признался победитель. Для меня тепловоз – это не просто машина, а живое существо. К каждому локомотиву нужен особый подход. По звуку могу определить, чего не хватает, в порядке ли дизель. Конкурс показался не сложным, я выполнял то, что делаю каждую смену.
#УМКСталь #НМЗ
Поздравляем победителей:
🥇1 место – Андрей Кожевников
🥈2 место – Сергей Артамонов
🥉3 место – Александр Семенюк
Конкурс профессионального мастерства железнодорожники посвятили 130-летию цеха, которое отметят в августе. Соревновались десять машинистов тепловоза с разным стажем работы.
💬 В ЖДЦ профессия машиниста тепловоза была и остается самой главной. В штате цеха – более 60 машинистов и порядка 30 помощников машинистов, — отметил председатель жюри, заместитель начальника ЖДЦ Роман Телегин. — Чтобы стать по-настоящему классным машинистом, мало знать назубок конструкцию тепловоза, нужен опыт. Лучшие машинисты – это те, кто умеет слышать технику.
На первом этапе конкурса участники ответили на 20 тестовых вопросов, касающихся правил технической эксплуатации железных дорог и тепловоза, рабочих инструкций, а также охраны труда.
На практике конкурсанты сначала приняли основные узлы и агрегаты тепловоза, потом произвели сцепление с вагоном.
Лучше всех с теорией и практикой справился один из опытнейших машинистов тепловоза ЖДЦ Андрей Кожевников, который трудится в цехе с 2005 года:
💬 Свою работу очень люблю, — признался победитель. Для меня тепловоз – это не просто машина, а живое существо. К каждому локомотиву нужен особый подход. По звуку могу определить, чего не хватает, в порядке ли дизель. Конкурс показался не сложным, я выполнял то, что делаю каждую смену.
#УМКСталь #НМЗ