12.06.2026 06:52
Новый порядок заправки по кодам: ответ администрации
#нампишут
Ответ из администрации:
Основная проблема была не в тех, кто доливал в канистры при полном баке. А в равномерном распределении.
Топливо завозят на территорию Крыма в определенном объеме и равномерно распределяют между Севастополем и городами Крыма по численности населения.
Кто мешал людям из других городов получать коды на свои машины, знакомых, родственников, на транспорт автопарков, брать потом СТСки всех машин и с канистрами приезжать заправляться в Севастополь? Забирая объем топлива, который выделен именно на жителей Севастополя.
Теперь заправиться по коду возможно, только, если человек находится физически в Севастополе вместе с машиной и нуждается в топливе здесь. Также эта мера отсекает злоупотребления тех, кто имеет доступ к большому количеству СТС машин, которые фактически не эксплуатируются и не нуждаются в топливе.
Дополнительно отсекает возможность обменов, когда люди берут вид топлива (тот же дизель вместо бензина), которое им фактически не нужно, чтобы потом продать или обменять.
P.S. У кого пустой бак, канистры были подспорьем. Но раздобыть пару литров топлива, чтобы доехать до АЗС - это менее глобальная проблема, чем та, которая описана выше.
https://max.ru/sevtrans
Ответ из администрации:
Основная проблема была не в тех, кто доливал в канистры при полном баке. А в равномерном распределении.
Топливо завозят на территорию Крыма в определенном объеме и равномерно распределяют между Севастополем и городами Крыма по численности населения.
Кто мешал людям из других городов получать коды на свои машины, знакомых, родственников, на транспорт автопарков, брать потом СТСки всех машин и с канистрами приезжать заправляться в Севастополь? Забирая объем топлива, который выделен именно на жителей Севастополя.
Теперь заправиться по коду возможно, только, если человек находится физически в Севастополе вместе с машиной и нуждается в топливе здесь. Также эта мера отсекает злоупотребления тех, кто имеет доступ к большому количеству СТС машин, которые фактически не эксплуатируются и не нуждаются в топливе.
Дополнительно отсекает возможность обменов, когда люди берут вид топлива (тот же дизель вместо бензина), которое им фактически не нужно, чтобы потом продать или обменять.
P.S. У кого пустой бак, канистры были подспорьем. Но раздобыть пару литров топлива, чтобы доехать до АЗС - это менее глобальная проблема, чем та, которая описана выше.
https://max.ru/sevtrans