Админ пропусти пожалуйста 🙏, Кто придумал сделать скат крыши на проезжую часть? Зачем? Это сразу весь снег и дождь на п

Админ пропусти пожалуйста 🙏,
Кто придумал сделать скат крыши на проезжую часть? Зачем? Это сразу весь снег и дождь на проезжую часть, и минус стоянка автомобилей, а если сход снега на детей произойдет — кто будет виноват?
Вопросы эти звучат не как праздный ропот недовольного обывателя, а как тревожный сигнал, обращенный к тем, кто проектировал, согласовывал и принимал в эксплуатацию этот, с позволения сказать, архитектурный объект. Достаточно взглянуть на приложенные фотографии, чтобы понять всю абсурдность ситуации. Перед нами типовое, обшарпанное строение с облупившейся зеленоватой краской, испещренное граффити и облепленное обрывками объявлений. Казалось бы, обычный хозяйственный блок или трансформаторная подстанция, каких немало в спальных районах. Но дьявол, как известно, кроется в деталях. И главная деталь здесь — это его крыша.
Вместо того чтобы быть плоской или иметь скат, направленный в безопасную сторону — во внутренний двор, на газон, в специально оборудованный водоотвод, — кровля этого сооружения получила выраженный уклон прямо на асфальтированную проезжую часть. Это решение не просто выглядит странно, оно изначально порочно с инженерной и эксплуатационной точек зрения. В дождливую погоду вся вода с крыши, вместо того чтобы уходить в ливневку, образует у подножия здания импровизированный водопад, размывая асфальт и создавая лужи. Зимой же ситуация принимает куда более угрожающий оборот. Снежные массы, накапливающиеся на этом импровизированном скате, под воздействием перепадов температур превращаются в ледяную корку, а затем — в смертоносную сосульку или целую лавину, готовую рухнуть на головы прохожих или на припаркованный транспорт.
И вот здесь мы подходим ко второму, не менее важному вопросу: куда деваться автомобилистам? На снимках отчетливо видно, что двор и без того забит машинами — от старенькой «Нивы» до вполне современных кроссоверов. Люди паркуются там, где есть хоть малейшая возможность, и эта самая «возможность» зачастую находится в опасной близости от зоны схода снега. Одно дело, когда на крышу твоего автомобиля падает случайная сосулька, и совсем другое, когда на него обрушивается центнер слежавшегося снега. И ладно бы только машины. А если в момент схода снега мимо злополучного здания пробегает ребенок? Если под козырьком, спасаясь от непогоды, стоит пожилой человек? Кто понесет ответственность за травмы и увечья?
В этом и заключается главный парадокс. Проектировщики, вероятно, руководствовались какими-то своими, ведомыми только им одним соображениями: то ли экономией материалов, то ли стремлением отвести воду от фундамента, то ли банальным отсутствием элементарного пространственного мышления. Однако итог один — создана рукотворная зона повышенной опасности в жилом массиве. Вопрос «кто будет виноват?» в случае трагедии звучит риторически. Виноват будет тот, кто нарисовал этот чертеж, тот, кто подписал акт приемки, и та управляющая компания, которая, вероятно, предпочтет промолчать, закрывая глаза на очевидные риски.
Выход из этой ситуации видится только в одном: необходимо пересматривать проект, монтировать снегозадержатели, устанавливать ограждения и менять конфигурацию кровли, чтобы она перестала «плевать» на головы людей и транспорт. Пока же эта крыша служит наглядным памятником чьей-то халатности и пренебрежению нормами безопасности. И пока такие «шедевры» инженерной мысли остаются в наших дворах, вопрос «кто придумал?» будет задаваться снова и снова, а ответ на него так и останется висеть в воздухе, словно та самая сосулька на краю нелепого ската.
Админу печенюшек