18.07.2026 05:20
Тут начали оправдывать подписание Барабанова в «Автомобилист» за 124 млн за сезон.
Тут начали оправдывать подписание Барабанова в «Автомобилист» за 124 млн за сезон.
Первым же абзацем в посте пишут про интерес СКА к нападающему год назад. И подытоживают, что питерцы не могли на тот момент потянуть финансовые запросы форварда и были заняты другими вещами. А к чему тогда вообще этот подпункт? Странно.
Затем идёт информация, что Барабанова казанцы хотели обменять по ходу сезона. И? Вы помните статистку Александра версии осени 2025? 5 голов в 32 матчах и показатель полезности -7. Солидно для самого дорогого игрока команды топ-клуба? Видимо, да.
Далее пишут, что агентство игрока опровергло информацию про обмен Барабанова. Вопросы к «Ак Барсу»? Никаких.
После этого идет информация, что у Саши в нынешнее межсезонье было предложение от СКА из родного Санкт-Петербурга. А чего не вернулся то? Фактор команды, клубных амбиций, семьи? Не смешите.
Далее его решение переехать в Екатеринбург оправдают совокупностью факторов (распишите, пожалуйста, если там есть что-то весомое, тогда, может быть, мы поймем что-то недоступное для нас). И напоминают об опыте его работы с Кудашовым в СКА. Так Барабанов там и с Анваром работал в тот период.
И тут многие недооценивают вклад Гатиятулина. При нём Александр провёл лучшие по статистике сезоны во взрослой карьере по количеству набранных очков, там была новая роль лидера топ-клуба КХЛ и один из самых дорогих контрактов в лиге. А тут Кудашов появился в Автике. Почему тогда Барабанов в «Динамо» не перешел при возвращении из НХЛ? Фактор денег? Не было интереса? А где тогда был «Автомобилист»? Совокупность факторов налицо, конечно.
Дальше идут статистические данные и оправдания в сторону рыночных отношений. Но вся статистика, как, кстати, отметил сам Барабанов в интервью СЭ, зависит не только от игрока, сколько от партнёров и команды в целом.
А по поводу рынка скажем так — в лиге есть лишь считанные единицы игроков, кто способен унести любые контрактные «полцарства» за счет своего мастерства в хоккейной составляющей, а не из-за дефицита рынка (среди них есть игрок Уфы, Омска и Казани).
Ну и напоследок пишут про бОльшие шансы «Автомобилиста» пошуметь в следующем сезоне, нежели возможность «Ак Барса», судя по межсезонью. Так останься и докажи обратное. Хотя, это ведь не шабашка? Или что, год назад состав финалистов из Казани собрался в июле? Не смешите.
Можно сколько угодно оправдывать решение игрока и его агентства о переходе в уральский клуб. Там не всё так просто, как кажется. Об этом, кстати, ещё напишут.
Несмотря на все эти слова, за болельщиков «Авто» мы можем только порадоваться после такого насыщенного межсезонья — клуб постарался.
Но однотипные мнения блогеров и журналистов о слабом межсезонье в Казани — это несерьезно.
Валиуллин всех переиграет. Без конвертов и натяжных потолков.
https://t.me/bpcifry/3824
Первым же абзацем в посте пишут про интерес СКА к нападающему год назад. И подытоживают, что питерцы не могли на тот момент потянуть финансовые запросы форварда и были заняты другими вещами. А к чему тогда вообще этот подпункт? Странно.
Затем идёт информация, что Барабанова казанцы хотели обменять по ходу сезона. И? Вы помните статистку Александра версии осени 2025? 5 голов в 32 матчах и показатель полезности -7. Солидно для самого дорогого игрока команды топ-клуба? Видимо, да.
Далее пишут, что агентство игрока опровергло информацию про обмен Барабанова. Вопросы к «Ак Барсу»? Никаких.
После этого идет информация, что у Саши в нынешнее межсезонье было предложение от СКА из родного Санкт-Петербурга. А чего не вернулся то? Фактор команды, клубных амбиций, семьи? Не смешите.
Далее его решение переехать в Екатеринбург оправдают совокупностью факторов (распишите, пожалуйста, если там есть что-то весомое, тогда, может быть, мы поймем что-то недоступное для нас). И напоминают об опыте его работы с Кудашовым в СКА. Так Барабанов там и с Анваром работал в тот период.
И тут многие недооценивают вклад Гатиятулина. При нём Александр провёл лучшие по статистике сезоны во взрослой карьере по количеству набранных очков, там была новая роль лидера топ-клуба КХЛ и один из самых дорогих контрактов в лиге. А тут Кудашов появился в Автике. Почему тогда Барабанов в «Динамо» не перешел при возвращении из НХЛ? Фактор денег? Не было интереса? А где тогда был «Автомобилист»? Совокупность факторов налицо, конечно.
Дальше идут статистические данные и оправдания в сторону рыночных отношений. Но вся статистика, как, кстати, отметил сам Барабанов в интервью СЭ, зависит не только от игрока, сколько от партнёров и команды в целом.
А по поводу рынка скажем так — в лиге есть лишь считанные единицы игроков, кто способен унести любые контрактные «полцарства» за счет своего мастерства в хоккейной составляющей, а не из-за дефицита рынка (среди них есть игрок Уфы, Омска и Казани).
Ну и напоследок пишут про бОльшие шансы «Автомобилиста» пошуметь в следующем сезоне, нежели возможность «Ак Барса», судя по межсезонью. Так останься и докажи обратное. Хотя, это ведь не шабашка? Или что, год назад состав финалистов из Казани собрался в июле? Не смешите.
Можно сколько угодно оправдывать решение игрока и его агентства о переходе в уральский клуб. Там не всё так просто, как кажется. Об этом, кстати, ещё напишут.
Несмотря на все эти слова, за болельщиков «Авто» мы можем только порадоваться после такого насыщенного межсезонья — клуб постарался.
Но однотипные мнения блогеров и журналистов о слабом межсезонье в Казани — это несерьезно.
Валиуллин всех переиграет. Без конвертов и натяжных потолков.
https://t.me/bpcifry/3824