16.04.2026 10:40
🦚 О Серпухове в 13:39 Серпуховскому транспорту — 100 лет В этом году Серпухов отмечает 100-летие общественного транспо
🦚 О Серпухове в 13:39
Серпуховскому транспорту — 100 лет
В этом году Серпухов отмечает 100-летие общественного транспорта. Именно в 1926 году город сделал первый шаг в новую эпоху.
До этого Серпухов жил в ритме копыт. По инвентаризации середины 1920-х в городе насчитывалось 996 лошадей. Извозчики стояли у вокзала, на Базарной площади и у торговых рядов. Пролётки и тарантасы были полноценной частью городской экономики.
Но всё начало меняться.
Первый автобусный маршрут связал железнодорожный вокзал и Гостиный двор — нынешнюю площадь Ленина. Расписания не было: автобус отправлялся по мере заполнения, а остановки делали по просьбе пассажиров.
📍Позже появились и первые фиксированные точки. Среди них — «Дача Ворониных» (район гостиницы «Ока») и «У трансформатора» — нынешняя улица Горького.
Тот же 1926 год изменил и сам город. В его состав вошли Заборье, Свисталовка, Глазечня, Владычная слобода и Тихвино-Глазовский посёлок. Серпухов вырос — и вместе с ним выросли маршруты.
Автобусы пошли к новым районам, фабрике «Красный текстильщик», станции Ока и Северной площади.
Так город начал уходить от лошадиной эпохи к моторной.
Но настоящий транспортный прорыв был ещё впереди…
📌 К юбилею мы запускаем цикл публикаций о том, как менялся городской транспорт.
В ближайшие недели выйдут еще несколько исторических материалов. Но мы хотим поговорить не только о прошлом, но и о настоящем: дороги, маршруты, остановки, связь Серпухова с Протвино и Пущино.
А также, вместе с экспертами попробуем понять, каким транспорт Серпухова может стать дальше.
#ОСерпухове_в_1339
Серпуховскому транспорту — 100 лет
В этом году Серпухов отмечает 100-летие общественного транспорта. Именно в 1926 году город сделал первый шаг в новую эпоху.
До этого Серпухов жил в ритме копыт. По инвентаризации середины 1920-х в городе насчитывалось 996 лошадей. Извозчики стояли у вокзала, на Базарной площади и у торговых рядов. Пролётки и тарантасы были полноценной частью городской экономики.
Но всё начало меняться.
Первый автобусный маршрут связал железнодорожный вокзал и Гостиный двор — нынешнюю площадь Ленина. Расписания не было: автобус отправлялся по мере заполнения, а остановки делали по просьбе пассажиров.
📍Позже появились и первые фиксированные точки. Среди них — «Дача Ворониных» (район гостиницы «Ока») и «У трансформатора» — нынешняя улица Горького.
Тот же 1926 год изменил и сам город. В его состав вошли Заборье, Свисталовка, Глазечня, Владычная слобода и Тихвино-Глазовский посёлок. Серпухов вырос — и вместе с ним выросли маршруты.
Автобусы пошли к новым районам, фабрике «Красный текстильщик», станции Ока и Северной площади.
Так город начал уходить от лошадиной эпохи к моторной.
Но настоящий транспортный прорыв был ещё впереди…
📌 К юбилею мы запускаем цикл публикаций о том, как менялся городской транспорт.
В ближайшие недели выйдут еще несколько исторических материалов. Но мы хотим поговорить не только о прошлом, но и о настоящем: дороги, маршруты, остановки, связь Серпухова с Протвино и Пущино.
А также, вместе с экспертами попробуем понять, каким транспорт Серпухова может стать дальше.
#ОСерпухове_в_1339