Почему моторные масла дорожают: влияние глобальной нестабильности

Почему моторные масла дорожают: как мировая нестабильность влияет на российский рынок

Российский рынок моторных масел очевидно живет не только по законам внутреннего спроса, на него влияет глобальная конъюнктура нефтяного рынка. Даже если производство находится в России, удорожание сырья неизбежно отражается на рознице.

За последние год-два основное давление на себестоимость в сегменте моторных масел оказывали две позиции: базовые синтетические масла и пакеты присадок. Из которых масло и состоит практически на 100%.

Для производителей ключевая задача — удержать рецептуру, не удешевляя ее за счет компонентов, а значит, сохранить стабильные характеристики масла. При этом локализация производства с сохранением строгой рецептуры сохраняет наличие товара и снижает зависимость от внешней логистики.

«То, что дорожает себестоимость производства и компонентов, это не значит, то что мы переходим на другие альтернативные варианты для удешевления стоимости. Нам приходится брать на себя часть повышения операционной себестоимости этого продукта, а часть отражается в цене на полке.

Это тяжелые большие решения, которые приходится принимать, чтобы рост цен не отыгрывался полностью на потребителе. Мы живем на волатильном рынке, но все равно стараемся фиксировать цены. Еще один из путей — инвестирование в страховые запасы, в свой емкостной парк, формирование запасов хотя бы на период от полугода до года», — комментирует руководитель бренда премиальных смазочных материалов и технических жидкостей для современных автомобилей Tamashi Константин Ожогин.

В России локализованы не все этапы производства масел, но значительная часть цепочки уже работает внутри страны. Например, уже локализованы производство части базовых масел и тары, однако пакеты присадок и еще часть базовых масел по-прежнему закупаются за рубежом. Это типичная для импортозамещаемой отрасли модель.

Как сохраняют качество после трансформации рынка?

Один из главных вопросов потребителя звучит так: как российское производство может сохранять международный уровень после ухода части зарубежных брендов? Ответ в логике производственной системы. Если завод уже умеет работать по конкретной рецептуре, то смена бренда на канистре сама по себе не меняет качество «внутри».

«Мировые бренды и так производились на российских площадках. Производство масла — это определенная технология, она передается блендинговой площадке, которая варит масло. В России площадки были сертифицированы, например группой компаний BP (British petroleum) и ExxonMobil. Все производства на которых производится Tamashi, были аккредитованы до 2022 года.

Штат технологов состоял из наших российских специалистов, которые закончили наши университеты, но при этом получали знания от западной школы, обучаясь в их внутренних университетах. У нас, например, главный технолог из ExxonMobil», — подчеркнул руководитель бренда Tamashi.

А что на практике?

Производитель сначала берет запломбированный куб с пакетом присадок, затем смешивает его с базовым маслом и загустителем, после чего отправляет готовый продукт в лабораторию и проверяет, отработал ли пакет присадок так, как было заявлено.

То есть, качество моторного масла — это не только происхождение бренда, но и точность соблюдения рецептуры и контроля сырья. Локальный выпуск будет качественным, если корректно выстроен технологический процесс.

Для автомобилиста главный практический вывод такой: подорожание масел в России — это не каприз отдельных брендов, а следствие глобальных процессов. Удорожание компонентов масел и услуг не может не сказаться на цене конечного продукта.

При этом локализация производства работает как амортизатор: она помогает удержать наличие товара и уменьшить зависимость от внешней логистики. Но сохранить привычное качество можно только при одном условии — если производство идет по фиксированной рецептуре, с понятным сырьем и жестким контролем.