17.04.2026 18:35
Журналист-международник Сергей Симонов специально для СИГНАЛА: Стремительное падение немецкого автопрома, ещё совсем не
Журналист-международник Сергей Симонов специально для СИГНАЛА:
Стремительное падение немецкого автопрома, ещё совсем недавно главного локомотива немецкой экспортно-ориентированной экономики, продолжается. В 2025 году выручка немецких автогигантов снизилась на 4,1% (тогда как, например, в Китае увеличилась на 9,3%), операционная прибыль рухнула на целых 44%. В текущем году кризис усугубляется: с января по март Volkswagen продал на 4% меньше авто, чем за тот же период годом ранее. У BMW мировые продажи упали на 3,5%. Та же картина и у других производителей вроде Porsche и Audi. Концерн Bosch, крупнейший в мире поставщик автокомплектующих, опубликовал цифры за 2025 год: на табло чистый убыток в 400 миллионов евро.
Что же делать? Всё просто. В Германии СМИ теперь ежедневно пестрят заголовками о переключении производителей автокомплектующих на оборонку. Большие деньги теперь водятся в Германии только в ВПК. К примеру, в среду бундестаг одобрил выделение миллиардов евро на производство боевых дронов. Один лишь концерн Rheinmetall получил «до 2,4 миллиардов», как сообщила газета Frankfurter Rundschau. А ведь «Рейнметаллом» дело не ограничивается – крупные заказы получили также и другие, например, немецкие стартапы Helsing и Stark Defence.
В общем, мы констатируем, что немецкая промышленность стремительно милитаризуется. Государство ФРГ выделяет огромные деньги на производство всего чего угодно, связанного с ведением боевых действий.
Внимание, вопрос: с кем они собираются в обозримом будущем эти боевые действия вести? И куда полетят все эти боевые дроны, производство которых сейчас ускоренно расширяется?
Ответ нам всем хорошо известен. Остаётся надеяться, что милитаризация ФРГ и всего Евросоюза самым тщательным образом отслеживается в Кремле и Минобороны. И просчитываются все охлаждающие пыл ходы.
Стремительное падение немецкого автопрома, ещё совсем недавно главного локомотива немецкой экспортно-ориентированной экономики, продолжается. В 2025 году выручка немецких автогигантов снизилась на 4,1% (тогда как, например, в Китае увеличилась на 9,3%), операционная прибыль рухнула на целых 44%. В текущем году кризис усугубляется: с января по март Volkswagen продал на 4% меньше авто, чем за тот же период годом ранее. У BMW мировые продажи упали на 3,5%. Та же картина и у других производителей вроде Porsche и Audi. Концерн Bosch, крупнейший в мире поставщик автокомплектующих, опубликовал цифры за 2025 год: на табло чистый убыток в 400 миллионов евро.
Что же делать? Всё просто. В Германии СМИ теперь ежедневно пестрят заголовками о переключении производителей автокомплектующих на оборонку. Большие деньги теперь водятся в Германии только в ВПК. К примеру, в среду бундестаг одобрил выделение миллиардов евро на производство боевых дронов. Один лишь концерн Rheinmetall получил «до 2,4 миллиардов», как сообщила газета Frankfurter Rundschau. А ведь «Рейнметаллом» дело не ограничивается – крупные заказы получили также и другие, например, немецкие стартапы Helsing и Stark Defence.
В общем, мы констатируем, что немецкая промышленность стремительно милитаризуется. Государство ФРГ выделяет огромные деньги на производство всего чего угодно, связанного с ведением боевых действий.
Внимание, вопрос: с кем они собираются в обозримом будущем эти боевые действия вести? И куда полетят все эти боевые дроны, производство которых сейчас ускоренно расширяется?
Ответ нам всем хорошо известен. Остаётся надеяться, что милитаризация ФРГ и всего Евросоюза самым тщательным образом отслеживается в Кремле и Минобороны. И просчитываются все охлаждающие пыл ходы.