19.03.2026 12:02
Сайнс: F1 намеренно искажает графику, чтобы скрыть суперклиппинг
Карлос Сайнс считает, что Формула–1 «изо всех сил пытается продать то, что, как мы все знаем, неправильно», указывая на явные манипуляции с графикой во время трансляции Гран–при Китая.
🚩 Новые правила Формулы–1 вызвали неоднозначную реакцию, а Карлос Сайнс, Макс Ферстаппен и Ландо Норрис стали их самыми резкими критиками. Основная претензия касается двигателей, которые теряют мощность на определенных участках трассы после полной разрядки батареи – это явление уже прозвали «суперклиппингом».
📺 Во время уик–энда в Китае в сети появились скриншоты, якобы доказывающие, что в официальной трансляции намеренно искажали графику с бортовых камер, чтобы скрыть падение скорости. Это произошло на фоне слухов о том, что модераторы официального аккаунта F1 удаляют негативные комментарии пользователей о качестве обгонов.
✨ Пилот Williams Карлос Сайнс уверен, что это лишь подтверждает: руководство чемпионата понимает ошибочность выбранного пути. «На такой трассе, как в Китае, ситуация еще терпима из–за высокого уровня рекуперации энергии, но в Мельбурне, Монце или Спа правила точно нужно пересмотреть. Я на 100% уверен, что это не та Формула–1, которую я хочу видеть. Думаю, люди «наверху» это тоже понимают. Глядя на то, что они делают с графикой, становится ясно: они пытаются продать продукт, который, как мы все знаем, не подходит этой серии. Надеюсь на скорые перемены. Пока все осознают проблему, это нормально – не попасть в точку в начале сезона, а затем внести коррективы, чтобы стало лучше».
Сайнс, финишировавший в Китае девятым, также раскритиковал низкую надежность техники: оба болида McLaren, его напарник по Williams Алекс Албон и Audi Габриэля Бортолето не смогли выйти на старт из–за поломок.
🛠️ По его словам, команды сами отвечают за надежность, но это становится почти невыполнимой задачей при нынешней сложности регламента. «Это плохая реклама для Формулы–1. То, что мы потеряли столько машин на старте, показывает, насколько мы усложнили себе жизнь, создав невероятно запутанные двигатели, софт и батареи. Команды должны строить надежные моторы, но когда правила настолько жесткие и требовательные, это крайне сложно для всех. У меня есть свое видение идеальной Формулы–1, и нынешняя реальность от него очень далека. Надеюсь, доработка регламента исправит ситуацию в будущем».
🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться
🚩 Новые правила Формулы–1 вызвали неоднозначную реакцию, а Карлос Сайнс, Макс Ферстаппен и Ландо Норрис стали их самыми резкими критиками. Основная претензия касается двигателей, которые теряют мощность на определенных участках трассы после полной разрядки батареи – это явление уже прозвали «суперклиппингом».
📺 Во время уик–энда в Китае в сети появились скриншоты, якобы доказывающие, что в официальной трансляции намеренно искажали графику с бортовых камер, чтобы скрыть падение скорости. Это произошло на фоне слухов о том, что модераторы официального аккаунта F1 удаляют негативные комментарии пользователей о качестве обгонов.
✨ Пилот Williams Карлос Сайнс уверен, что это лишь подтверждает: руководство чемпионата понимает ошибочность выбранного пути. «На такой трассе, как в Китае, ситуация еще терпима из–за высокого уровня рекуперации энергии, но в Мельбурне, Монце или Спа правила точно нужно пересмотреть. Я на 100% уверен, что это не та Формула–1, которую я хочу видеть. Думаю, люди «наверху» это тоже понимают. Глядя на то, что они делают с графикой, становится ясно: они пытаются продать продукт, который, как мы все знаем, не подходит этой серии. Надеюсь на скорые перемены. Пока все осознают проблему, это нормально – не попасть в точку в начале сезона, а затем внести коррективы, чтобы стало лучше».
Сайнс, финишировавший в Китае девятым, также раскритиковал низкую надежность техники: оба болида McLaren, его напарник по Williams Алекс Албон и Audi Габриэля Бортолето не смогли выйти на старт из–за поломок.
🛠️ По его словам, команды сами отвечают за надежность, но это становится почти невыполнимой задачей при нынешней сложности регламента. «Это плохая реклама для Формулы–1. То, что мы потеряли столько машин на старте, показывает, насколько мы усложнили себе жизнь, создав невероятно запутанные двигатели, софт и батареи. Команды должны строить надежные моторы, но когда правила настолько жесткие и требовательные, это крайне сложно для всех. У меня есть свое видение идеальной Формулы–1, и нынешняя реальность от него очень далека. Надеюсь, доработка регламента исправит ситуацию в будущем».
🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться