14.04.2026 08:02
Сайнс: Новый регламент Ф1 подчеркнул пропасть между лидерами и середняками
Сайнс: Новый регламент Формулы–1 лишь подчеркнул пропасть между лидерами и середняками
🏎️ Карлос Сайнс уверен: правила 2026 года наглядно показали, насколько велик разрыв между топ–командами и остальным пелотоном, несмотря на все попытки его сократить.
Еще в 2021 году в чемпионате ввели ограничения на разработку аэродинамики. Чем успешнее выступает команда, тем меньше времени в аэродинамической трубе ей выделяют. Теоретически это должно было помочь отстающим догнать фаворитов.
⏱️ В прошлом году большинство команд из середины таблицы решили досрочно прекратить работу над болидами 2025 года. Все ресурсы были брошены на 2026–й в надежде на резкий рывок.
📉 Однако расстановка сил почти не изменилась. Если не брать в расчет небольшое падение темпа Red Bull, лидеры остались прежними, что, по мнению Сайнса, доказывает: топ–команды работают на совершенно ином уровне.
«Думаю, не только мы, но и каждый коллектив за пределами первой четверки осознал, как далеко мы на самом деле, – отметил Карлос. – Чтобы понять масштаб пропасти в организации и процессах, нужны именно такие перемены в правилах. Тот факт, что лидеры в прошлом году имели меньше времени в трубе и при этом создали машину, которая на секунду быстрее любого середняка, поражает. Это доказывает: переход из средней группы в высшую лигу гораздо сложнее, чем все ожидали. Год назад я бы сказал, что дополнительные часы тестов и ранний отказ от текущей машины позволят нам вплотную приблизиться к лидерам. Но реальность оказалась иной – мы стали еще дальше. Новый регламент показал всем нам, какой колоссальный объем работы предстоит проделать».
🚀 На вопрос о том, чувствует ли он пользу от лишнего времени на тестах по сравнению с Mercedes, McLaren или Ferrari, Сайнс ответил: «Пока нет. Наша аэродинамика отличается от решений лидеров, и мы внимательно изучаем их опыт. В прошлом году мы доказали, что можем создавать эффективную прижимную силу – именно благодаря ей мы взяли подиум в Катаре. Я уверен: как только мы нащупаем верный путь в развитии, команда сможет добиться нужных показателей. В начале сезона нам мешали проблемы с весом и балансом, но я надеюсь, что с обновлениями мы начнем прибавлять».
🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться
🏎️ Карлос Сайнс уверен: правила 2026 года наглядно показали, насколько велик разрыв между топ–командами и остальным пелотоном, несмотря на все попытки его сократить.
Еще в 2021 году в чемпионате ввели ограничения на разработку аэродинамики. Чем успешнее выступает команда, тем меньше времени в аэродинамической трубе ей выделяют. Теоретически это должно было помочь отстающим догнать фаворитов.
⏱️ В прошлом году большинство команд из середины таблицы решили досрочно прекратить работу над болидами 2025 года. Все ресурсы были брошены на 2026–й в надежде на резкий рывок.
📉 Однако расстановка сил почти не изменилась. Если не брать в расчет небольшое падение темпа Red Bull, лидеры остались прежними, что, по мнению Сайнса, доказывает: топ–команды работают на совершенно ином уровне.
«Думаю, не только мы, но и каждый коллектив за пределами первой четверки осознал, как далеко мы на самом деле, – отметил Карлос. – Чтобы понять масштаб пропасти в организации и процессах, нужны именно такие перемены в правилах. Тот факт, что лидеры в прошлом году имели меньше времени в трубе и при этом создали машину, которая на секунду быстрее любого середняка, поражает. Это доказывает: переход из средней группы в высшую лигу гораздо сложнее, чем все ожидали. Год назад я бы сказал, что дополнительные часы тестов и ранний отказ от текущей машины позволят нам вплотную приблизиться к лидерам. Но реальность оказалась иной – мы стали еще дальше. Новый регламент показал всем нам, какой колоссальный объем работы предстоит проделать».
🚀 На вопрос о том, чувствует ли он пользу от лишнего времени на тестах по сравнению с Mercedes, McLaren или Ferrari, Сайнс ответил: «Пока нет. Наша аэродинамика отличается от решений лидеров, и мы внимательно изучаем их опыт. В прошлом году мы доказали, что можем создавать эффективную прижимную силу – именно благодаря ей мы взяли подиум в Катаре. Я уверен: как только мы нащупаем верный путь в развитии, команда сможет добиться нужных показателей. В начале сезона нам мешали проблемы с весом и балансом, но я надеюсь, что с обновлениями мы начнем прибавлять».
🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться