11.05.2026 10:52
Логан Сарджент: Ферстаппен «надерет всем задницу» в WEC
Логан Сарджент считает, что Макс Ферстаппен «надерет всем задницу», если четырехкратный чемпион Формулы–1 решит перейти в чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC) ради выступления за Ford в «24 часах Ле–Мана».
🏎️ Сейчас Ford является партнером Red Bull по программе двигателей для Ф–1, и автопроизводитель все чаще намекает, что хотел бы видеть Макса за рулем гиперкара Ford в «24 часах Ле–Мана» после возвращения марки в высший класс в 2027 году. Глава гоночного подразделения Ford Марк Рашбрук считает, что это реально, даже если пилот останется в Формуле–1: «Все зависит от графиков и обстоятельств. Я бы очень хотел это увидеть, но для этого должно совпасть много факторов. Безусловно, это стало бы невероятным событием для нас и для всего спорта».
🌟 Пилот Ford в WEC Логан Сарджент, выступающий сейчас в классе LMGT3 и планирующий переход в категорию гиперкаров в следующем сезоне, уверен: Ферстаппен добьется успеха мгновенно, даже если техника Ford не будет лучшей.
🔥 «На мой взгляд, Макс – лучший гонщик в истории. Разделить с ним машину было бы огромной привилегией и преимуществом. Он самый быстрый пилот в мире и, скорее всего, просто надерет всем задницу. Я бы предпочел, чтобы он был моим напарником, а не соперником».
Бывший пилот Williams видит в этом отличную возможность лично увидеть, как Ферстаппен выжимает максимум из имеющихся инструментов. Сарджент не сомневается, что голландец, который уже выступает на Mercedes–AMG GT3 за собственную команду Verstappen Racing, адаптируется без проблем.
📈 «У него колоссальный опыт в Формуле–1, так что для него это будет задача из разряда "сел и поехал". У такого человека можно многому научиться. Четыре титула не выигрывают без запредельной скорости. Даже когда его машина не самая лучшая, он все равно находит способ победить. Это дано далеко не каждому».
🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться
🏎️ Сейчас Ford является партнером Red Bull по программе двигателей для Ф–1, и автопроизводитель все чаще намекает, что хотел бы видеть Макса за рулем гиперкара Ford в «24 часах Ле–Мана» после возвращения марки в высший класс в 2027 году. Глава гоночного подразделения Ford Марк Рашбрук считает, что это реально, даже если пилот останется в Формуле–1: «Все зависит от графиков и обстоятельств. Я бы очень хотел это увидеть, но для этого должно совпасть много факторов. Безусловно, это стало бы невероятным событием для нас и для всего спорта».
🌟 Пилот Ford в WEC Логан Сарджент, выступающий сейчас в классе LMGT3 и планирующий переход в категорию гиперкаров в следующем сезоне, уверен: Ферстаппен добьется успеха мгновенно, даже если техника Ford не будет лучшей.
🔥 «На мой взгляд, Макс – лучший гонщик в истории. Разделить с ним машину было бы огромной привилегией и преимуществом. Он самый быстрый пилот в мире и, скорее всего, просто надерет всем задницу. Я бы предпочел, чтобы он был моим напарником, а не соперником».
Бывший пилот Williams видит в этом отличную возможность лично увидеть, как Ферстаппен выжимает максимум из имеющихся инструментов. Сарджент не сомневается, что голландец, который уже выступает на Mercedes–AMG GT3 за собственную команду Verstappen Racing, адаптируется без проблем.
📈 «У него колоссальный опыт в Формуле–1, так что для него это будет задача из разряда "сел и поехал". У такого человека можно многому научиться. Четыре титула не выигрывают без запредельной скорости. Даже когда его машина не самая лучшая, он все равно находит способ победить. Это дано далеко не каждому».
🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться