15.07.2026 11:18
🏎️ На Гран-при Бельгии McLaren будет использовать новую силовую установку Mercedes, а в пятницу команда продолжит тесты своего заднего крыла «Макарена…
🏎️ На Гран-при Бельгии McLaren будет использовать новую силовую установку Mercedes, а в пятницу команда продолжит тесты своего заднего крыла «Макарена».
После двойного схода на Гран-при Китая в начале года McLaren отстала от других клиентов Mercedes по пробегу двигателей. Из-за поломок компонентов – в основном батареи, которая и стала причиной проблем в Шанхае – команда решила не ставить новые моторы в Австрии и Сильверстоуне. Вместо этого в McLaren предпочли выжать максимум из старых деталей, прежде чем нагружать новые компоненты.
Сама заводская команда Mercedes опробовала этот мотор еще в Австрии, а клиенты – Williams и Alpine – получили его в Сильверстоуне.
⚡ В эти выходные в Спа-Франкоршам свежие моторы дадут McLaren преимущество, ведь первый и третий сектора бельгийской трассы требуют максимальной скорости на прямых.
Польза от свежего двигателя в Спа очевидна по прошлым годам. Red Bull и Макс Ферстаппен специально шли на штрафы за замену мотора в 2022, 2023 и 2024 годах. В первый раз голландец стартовал с потерей 14 позиций, но все равно победил в воскресенье.
Для McLaren это будет лишь третий двигатель в сезоне.
🛠️ Также в McLaren подтвердили, что протестируют новое заднее крыло во время пятничных свободных заездов. Команда уже привозила свою версию крыла «Макарена» в Австрию, но тогда так и не выпустила его на трассу.
💬 Технический директор McLaren по прикладной инженерии Нил Хоулди прокомментировал подготовку: «Мы провели тщательную подготовку на симуляторе, ведь уикенд будет очень требовательным к расходу энергии. В Спа мы привезли новое заднее крыло – это плановое обновление в рамках модернизации машины. Мы уверены, что новинка прибавит скорости, но понимаем: после сложного Гран-при Великобритании этот этап тоже не будет простым, так что резкого скачка результатов мы не ждем. Спа – сложнейшая трасса с точки зрения энергоэффективности, одна из самых требовательных в календаре. Мы ожидаем увидеть серьезный клиппинг, что станет испытанием как для машины, так и для гонщиков. К тому же прогноз погоды выглядит непредсказуемым. Дождь усложнит задачу, но для нас это отличный шанс наконец-то протестировать машину на мокрой трассе и понять ее поведение в условиях низкого сцепления. Эти данные будут крайне важны для оставшейся части сезона».
🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться
После двойного схода на Гран-при Китая в начале года McLaren отстала от других клиентов Mercedes по пробегу двигателей. Из-за поломок компонентов – в основном батареи, которая и стала причиной проблем в Шанхае – команда решила не ставить новые моторы в Австрии и Сильверстоуне. Вместо этого в McLaren предпочли выжать максимум из старых деталей, прежде чем нагружать новые компоненты.
Сама заводская команда Mercedes опробовала этот мотор еще в Австрии, а клиенты – Williams и Alpine – получили его в Сильверстоуне.
⚡ В эти выходные в Спа-Франкоршам свежие моторы дадут McLaren преимущество, ведь первый и третий сектора бельгийской трассы требуют максимальной скорости на прямых.
Польза от свежего двигателя в Спа очевидна по прошлым годам. Red Bull и Макс Ферстаппен специально шли на штрафы за замену мотора в 2022, 2023 и 2024 годах. В первый раз голландец стартовал с потерей 14 позиций, но все равно победил в воскресенье.
Для McLaren это будет лишь третий двигатель в сезоне.
🛠️ Также в McLaren подтвердили, что протестируют новое заднее крыло во время пятничных свободных заездов. Команда уже привозила свою версию крыла «Макарена» в Австрию, но тогда так и не выпустила его на трассу.
💬 Технический директор McLaren по прикладной инженерии Нил Хоулди прокомментировал подготовку: «Мы провели тщательную подготовку на симуляторе, ведь уикенд будет очень требовательным к расходу энергии. В Спа мы привезли новое заднее крыло – это плановое обновление в рамках модернизации машины. Мы уверены, что новинка прибавит скорости, но понимаем: после сложного Гран-при Великобритании этот этап тоже не будет простым, так что резкого скачка результатов мы не ждем. Спа – сложнейшая трасса с точки зрения энергоэффективности, одна из самых требовательных в календаре. Мы ожидаем увидеть серьезный клиппинг, что станет испытанием как для машины, так и для гонщиков. К тому же прогноз погоды выглядит непредсказуемым. Дождь усложнит задачу, но для нас это отличный шанс наконец-то протестировать машину на мокрой трассе и понять ее поведение в условиях низкого сцепления. Эти данные будут крайне важны для оставшейся части сезона».
🏎 STANIZLAVSKY F1. Подписаться