18.06.2026 15:53
Пассажиропоток российских авиакомпаний: стагнация на стабильно высоких уровнях по внутренним перевозкам, по международны
Пассажиропоток российских авиакомпаний: стагнация на стабильно высоких уровнях по внутренним перевозкам, по международным линиям уровни 2010-го
Росавиация опубликовала данные по объёму авиаперевозок за январь-апрель 2026, а значит можно сделать первые осторожные оценки динамики относительно 2025. В рамках внутренних перевозок пассажиропоток в годовом выражении сократился на ~2.25%, по международным рейсам прирост +1.8%. Если эти темпы экстраполировать на текущий год, будем иметь 27.89 млн пассажиров в рамках зарубежных и 79.37 млн в рамках внутренних полётов (в одну сторону). В 2025 это было 24.4 млн и 81.2 млн соответственно.
Пик пассажиропотока внутренних рейсов у российских авиакомпаний был 5 лет назад, в 2021 на уровне 87.5 млн. С тех пор имеет место плавный, но спад. Ситуация с международными авиаперелётами предсказуемо тяжелее: в 2014 это было 46.9 млн пассажиров, в 2019 рекордные 55.1 млн. С текущими чуть менее 28 млн рынок на уровнях 16-летней давности, т.е. 2010-го. Но если учитывать оба тренда, то нынешний совокупный пассажиропоток в 108-109 млн сопоставим с (многими любимым) 2017-м. Сама траектория графиков и общий новостной фон позволяют предположить, что упомянутые показатели в ближайшие сохранятся.
По данным заметно, насколько редко россияне катаются за рубеж самолётом: менее 14 млн поездок в год туда-обратно. С учётом серийных путешественников, госслужащих в командировках и т.д., «на глаз» совокупно ежегодно этим балует себя 7-10 млн россиян, 5-7% населения.
Росавиация опубликовала данные по объёму авиаперевозок за январь-апрель 2026, а значит можно сделать первые осторожные оценки динамики относительно 2025. В рамках внутренних перевозок пассажиропоток в годовом выражении сократился на ~2.25%, по международным рейсам прирост +1.8%. Если эти темпы экстраполировать на текущий год, будем иметь 27.89 млн пассажиров в рамках зарубежных и 79.37 млн в рамках внутренних полётов (в одну сторону). В 2025 это было 24.4 млн и 81.2 млн соответственно.
Пик пассажиропотока внутренних рейсов у российских авиакомпаний был 5 лет назад, в 2021 на уровне 87.5 млн. С тех пор имеет место плавный, но спад. Ситуация с международными авиаперелётами предсказуемо тяжелее: в 2014 это было 46.9 млн пассажиров, в 2019 рекордные 55.1 млн. С текущими чуть менее 28 млн рынок на уровнях 16-летней давности, т.е. 2010-го. Но если учитывать оба тренда, то нынешний совокупный пассажиропоток в 108-109 млн сопоставим с (многими любимым) 2017-м. Сама траектория графиков и общий новостной фон позволяют предположить, что упомянутые показатели в ближайшие сохранятся.
По данным заметно, насколько редко россияне катаются за рубеж самолётом: менее 14 млн поездок в год туда-обратно. С учётом серийных путешественников, госслужащих в командировках и т.д., «на глаз» совокупно ежегодно этим балует себя 7-10 млн россиян, 5-7% населения.