03.04.2026 14:07
Капремонт Ленинградского вокзала: сохранение исторического наследия
О работе настоящих мастеров
На Комсомольской площади продолжается модернизация старейшего вокзала столицы — Ленинградского. Он был построен в середине XIX века, пережил немало реконструкций, а сейчас проходит долгожданный капремонт, чтобы уже в этом году предстать перед пассажирами в своём наилучшем облике.
Специалисты бережно работают с исторической частью здания: уже отреставрировали более 7 тыс. кв. м фасадов с их многочисленным лепным декором, отремонтировали почти 870 «квадратов» кровли. Параллельно занимаются монтажом трубопровода и воздуховода. Продолжается и внутренняя отделка.
«Ленинградский вокзал был построен более 170 лет назад, и, конечно, мы понимаем, как важно сохранить то историческое наследие, которое заложено в его архитектуре. А ещё вы наверняка обращали внимание на схожесть Ленинградского вокзала и Московского в Санкт-Петербурге, что неудивительно, ведь они построены по одному проекту Константина Тона. Эту стилистическую связь также важно сохранить», — отметил заммэра Владимир Ефимов.
Что касается современной части вокзала, то новая кровля здесь уже почти готова — её устройство завершено на 98%. На объекте также смонтировано около 320 тонн металлоконструкций. Внутри ведётся кладка стен, их черновая отделка, монтаж стеклянных перегородок и другие работы.
На Комсомольской площади продолжается модернизация старейшего вокзала столицы — Ленинградского. Он был построен в середине XIX века, пережил немало реконструкций, а сейчас проходит долгожданный капремонт, чтобы уже в этом году предстать перед пассажирами в своём наилучшем облике.
Специалисты бережно работают с исторической частью здания: уже отреставрировали более 7 тыс. кв. м фасадов с их многочисленным лепным декором, отремонтировали почти 870 «квадратов» кровли. Параллельно занимаются монтажом трубопровода и воздуховода. Продолжается и внутренняя отделка.
«Ленинградский вокзал был построен более 170 лет назад, и, конечно, мы понимаем, как важно сохранить то историческое наследие, которое заложено в его архитектуре. А ещё вы наверняка обращали внимание на схожесть Ленинградского вокзала и Московского в Санкт-Петербурге, что неудивительно, ведь они построены по одному проекту Константина Тона. Эту стилистическую связь также важно сохранить», — отметил заммэра Владимир Ефимов.
Что касается современной части вокзала, то новая кровля здесь уже почти готова — её устройство завершено на 98%. На объекте также смонтировано около 320 тонн металлоконструкций. Внутри ведётся кладка стен, их черновая отделка, монтаж стеклянных перегородок и другие работы.