20.09.2026 06:30
Armborst [🇸🇪 Швеция, СТ-10] В результате развития конструкции шведского EMIL/KRV в сторону уменьшения массы и силуэта в
Armborst [🇸🇪 Швеция, СТ-10]
В результате развития конструкции шведского EMIL/KRV в сторону уменьшения массы и силуэта в 1959 году появился проект танка Armborst. Отказ от качающейся башни и использование гидропневматической подвески позволили уменьшить высоту танка. Такая подвеска вкупе с использованием более компактного британского 105-мм орудия помогла добиться хороших углов вертикальной наводки, а установка автомата заряжания сокращала необходимое количество членов экипажа. Одной из важных инноваций стала первая попытка установить на танк газотурбинный двигатель. Он обеспечил бы Armborst большей мощностью при малых размерах и весе, а лёгкий запуск такого двигателя при низких температурах идеально подходил для северной Швеции. Машина так и осталась на эскизах, но при этом многие идеи из этих эскизов перешли в нереализованный проект A-vagn (с башней) и концепт S-vagn (без башни), который в будущем станет танком Strv 103.
В результате развития конструкции шведского EMIL/KRV в сторону уменьшения массы и силуэта в 1959 году появился проект танка Armborst. Отказ от качающейся башни и использование гидропневматической подвески позволили уменьшить высоту танка. Такая подвеска вкупе с использованием более компактного британского 105-мм орудия помогла добиться хороших углов вертикальной наводки, а установка автомата заряжания сокращала необходимое количество членов экипажа. Одной из важных инноваций стала первая попытка установить на танк газотурбинный двигатель. Он обеспечил бы Armborst большей мощностью при малых размерах и весе, а лёгкий запуск такого двигателя при низких температурах идеально подходил для северной Швеции. Машина так и осталась на эскизах, но при этом многие идеи из этих эскизов перешли в нереализованный проект A-vagn (с башней) и концепт S-vagn (без башни), который в будущем станет танком Strv 103.