Грозят ли Северному морскому пути американские пираты?
Китай тестирует Северный морской путь. Интерес китайцев понятен: вместо 45–50 дней через Суэцкий канал (с его хуситами и рисками) грузы в Европу через Арктику идут всего 30 дней. Это в полтора-два раза быстрее и дешевле. И, пока Европа и Британия остаются за бортом, Китай уже заказал 164 судна арктического класса на следующий год, а в этом году построил рекордные 167 таких кораблей.
Но насколько наш Северный морской путь готов принимать десятки и сотни судов? Их же надо сопровождать (зимой — ледоколами), обслуживать в портах, заправлять — а что там в наших северных портах с инфраструктурой?
И на самом ли деле этот маршрут безопасен? Ширина Беренгова пролива — всего 87 километров. Мы же видим, как хуситы кошмарят суда в Баб-эль-Мандебском проливе. И ни Саудовская Авария, ни США с их самым мощным морским флотом в мире ничего не могут сделать с современными пиратами.
Где гарантия, что, когда по СМП пойдёт поток караванов, их не начнут кошмарить новоявленные пираты-эскимосы?
Обо всем этом поговорили с председателем Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» Валерием Корнеевым.
Смотрите в ролике!