03.04.2026 12:14
Транспортный вектор Калмыкии Бату Хасиков — о работе в Санкт-Петербурге и встречах с федеральным центром. Главное, что
Транспортный вектор Калмыкии
Бату Хасиков — о работе в Санкт-Петербурге и встречах с федеральным центром.
Главное, что остаётся после переговоров с министром транспорта Андреем Никитиным: Калмыкия не просто обозначает проблемы, а встраивается в большую логику страны. Аэропорт Элисты, коридор «Север—Юг», состояние участка Элиста–Дивное — это точки роста, где география становится экономикой.
Вывод первый: транзитный потенциал республики перестаёт быть абстракцией.
Вывод второй: дороги и мосты в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» — это не ремонт, а инвестиция в людей и бизнес.
И, наконец, главное: как сказал Президент, Россия готова готовить кадры и делиться технологиями. Калмыкия, в свою очередь, готова быть опорой там, где проходит маршрут будущего.
Пошагово. Комплексно. С поддержкой федералов — на новый уровень.
Бату Хасиков — о работе в Санкт-Петербурге и встречах с федеральным центром.
Главное, что остаётся после переговоров с министром транспорта Андреем Никитиным: Калмыкия не просто обозначает проблемы, а встраивается в большую логику страны. Аэропорт Элисты, коридор «Север—Юг», состояние участка Элиста–Дивное — это точки роста, где география становится экономикой.
Вывод первый: транзитный потенциал республики перестаёт быть абстракцией.
Вывод второй: дороги и мосты в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» — это не ремонт, а инвестиция в людей и бизнес.
И, наконец, главное: как сказал Президент, Россия готова готовить кадры и делиться технологиями. Калмыкия, в свою очередь, готова быть опорой там, где проходит маршрут будущего.
Пошагово. Комплексно. С поддержкой федералов — на новый уровень.