19.06.2026 11:19
Дело «Зонг»: как убийство рабов сочли законным
Дело «Зонга»
В конце XVIII века британский невольничий корабль «Зонг» отправился из Африки в Карибское море. На борту находилось более четырёхсот рабов, что вдвое превышало безопасную вместимость судна. К тому моменту, как корабль оказался у побережья Ямайки, многие рабы уже умерли от болезней. Капитан понимал: если они погибнут на борту, судовладельцы потеряют деньги. Но если рабы умрут в результате форс-мажора — например, ради спасения остальных из-за нехватки воды, — страховка покроет их стоимость.И он отдал приказ.
Матросы тремя партиями выбрасывали связанных и закованных африканцев в океан. Некоторые рабы в отчаянии бросались в воду сами, но одному удалось ухватиться за канат и выжить. Всего было убито более ста тридцати человек.
Когда «Зонг» прибыл на Ямайку, владельцы судна подали иск в страховую компанию. Страховщики отказались платить, обвинив капитана в халатности. Дело слушалось в лондонском суде, где присяжные встали на сторону работорговцев. Адвокаты заявляли, что команда выбросила рабов точно так же, как выбрасывают заболевших лошадей. Человеческая жизнь юридически приравнивалась к товару.
Страховщики подали апелляцию, и дело попало к лорду-главному судье. Он заметил, что перед убийством третьей партии шёл дождь, который мог пополнить запасы воды, и назначил новое разбирательство. Однако второй суд так и не состоялся.Британские законы того времени просто не считали убийство раба преступлением.
Тем не менее, дело получило колоссальную огласку благодаря бывшему рабу Олауде Эквиано и общественному деятелю Гренвилю Шарпу. Они пытались инициировать уголовное преследование команды, и хотя это не удалось, дело «Зонга» открыло глаза британской общественности на истинные ужасы трансатлантической работорговли. Именно этот судебный процесс лег в основу движения, которое привело к запрету работорговли в Великобритании в 1807 году.
В конце XVIII века британский невольничий корабль «Зонг» отправился из Африки в Карибское море. На борту находилось более четырёхсот рабов, что вдвое превышало безопасную вместимость судна. К тому моменту, как корабль оказался у побережья Ямайки, многие рабы уже умерли от болезней. Капитан понимал: если они погибнут на борту, судовладельцы потеряют деньги. Но если рабы умрут в результате форс-мажора — например, ради спасения остальных из-за нехватки воды, — страховка покроет их стоимость.И он отдал приказ.
Матросы тремя партиями выбрасывали связанных и закованных африканцев в океан. Некоторые рабы в отчаянии бросались в воду сами, но одному удалось ухватиться за канат и выжить. Всего было убито более ста тридцати человек.
Когда «Зонг» прибыл на Ямайку, владельцы судна подали иск в страховую компанию. Страховщики отказались платить, обвинив капитана в халатности. Дело слушалось в лондонском суде, где присяжные встали на сторону работорговцев. Адвокаты заявляли, что команда выбросила рабов точно так же, как выбрасывают заболевших лошадей. Человеческая жизнь юридически приравнивалась к товару.
Страховщики подали апелляцию, и дело попало к лорду-главному судье. Он заметил, что перед убийством третьей партии шёл дождь, который мог пополнить запасы воды, и назначил новое разбирательство. Однако второй суд так и не состоялся.Британские законы того времени просто не считали убийство раба преступлением.
Тем не менее, дело получило колоссальную огласку благодаря бывшему рабу Олауде Эквиано и общественному деятелю Гренвилю Шарпу. Они пытались инициировать уголовное преследование команды, и хотя это не удалось, дело «Зонга» открыло глаза британской общественности на истинные ужасы трансатлантической работорговли. Именно этот судебный процесс лег в основу движения, которое привело к запрету работорговли в Великобритании в 1807 году.