11.08.2026 06:05
🇮🇪 Проект, который так и не состоялся: вот уже более десяти лет Boeing 767 «Трансаэро» стоит в ирландском городке Энниск
🇮🇪 Проект, который так и не состоялся: вот уже более десяти лет Boeing 767 «Трансаэро» стоит в ирландском городке Эннискроун без дела
Самолёт, согласно задумке местного предпринимателя – владельца похоронного бюро Дэвида Макгоуэна, должен был стать украшением необычной туристической деревни на западном побережье Ирландии.
Ещё в 2012 году «Трансаэро» перегнала этот борт на выкупленную в аэропорту Шеннон базу техообслуживания да там и оставила. В 2015-м российская авиакомпания обанкротилась. Вскоре Дэвид Макгоуэн приобрёл лайнер примерно за 20 000 евро.
Доставка в Эннискрон обошлась в 4–5 раз дороже. Перегнать «птичку» по воздуху не представлялось возможным – с неё уже сняли двигатели, а сертификат лётной годности давно истёк. Повезли по морю, на барже – зрелище было впечатляющим! Да и сама идея пришлась тогда по вкусу многим СМИ – статей и заметок на данную тему было немало.
По прибытии на место новой дислокации внутреннее пространство Боинга в течение какого-то времени использовалось для различных презентаций, однако глэмпингом на 8 люксов, как предполагалось, он не стал. Отсутствие инвесторов и, соответственно, нехватка финансов, необходимость получения множества разрешений, в том числе на перенос ЛЭП, – всё это в итоге не позволило довести начатое до логичного завершения. Риторика восторженных публикаций о «человеке, который притянул Boeing 767 к берегу» сменилась на осторожные упоминания о замороженном объекте и амбициях, разбившихся о бухгалтерию.
Такая же незавидная судьба постигла и несколько железнодорожных вагонов, доставленных из Британии, – так и стоят они бок о бок с широкофюзеляжником под открытым небом, испытываемые на прочность влажным и солёным воздухом Атлантики.
Тем не менее Макгоуэн пока не сдался окончательно. Месяц назад в интервью Irish Independent он признал, что в связи с этой неудачей пережил серьёзный личный кризис (при этом, правда, как следует из его слов, построил крематорий), но теперь снова думает о возрождении эннискронского проекта и рассчитывает на новые переговоры с национальным управлением по туризму.
——————————————————
Фотографии разных лет.
Самолёт, согласно задумке местного предпринимателя – владельца похоронного бюро Дэвида Макгоуэна, должен был стать украшением необычной туристической деревни на западном побережье Ирландии.
Ещё в 2012 году «Трансаэро» перегнала этот борт на выкупленную в аэропорту Шеннон базу техообслуживания да там и оставила. В 2015-м российская авиакомпания обанкротилась. Вскоре Дэвид Макгоуэн приобрёл лайнер примерно за 20 000 евро.
Доставка в Эннискрон обошлась в 4–5 раз дороже. Перегнать «птичку» по воздуху не представлялось возможным – с неё уже сняли двигатели, а сертификат лётной годности давно истёк. Повезли по морю, на барже – зрелище было впечатляющим! Да и сама идея пришлась тогда по вкусу многим СМИ – статей и заметок на данную тему было немало.
По прибытии на место новой дислокации внутреннее пространство Боинга в течение какого-то времени использовалось для различных презентаций, однако глэмпингом на 8 люксов, как предполагалось, он не стал. Отсутствие инвесторов и, соответственно, нехватка финансов, необходимость получения множества разрешений, в том числе на перенос ЛЭП, – всё это в итоге не позволило довести начатое до логичного завершения. Риторика восторженных публикаций о «человеке, который притянул Boeing 767 к берегу» сменилась на осторожные упоминания о замороженном объекте и амбициях, разбившихся о бухгалтерию.
Такая же незавидная судьба постигла и несколько железнодорожных вагонов, доставленных из Британии, – так и стоят они бок о бок с широкофюзеляжником под открытым небом, испытываемые на прочность влажным и солёным воздухом Атлантики.
Тем не менее Макгоуэн пока не сдался окончательно. Месяц назад в интервью Irish Independent он признал, что в связи с этой неудачей пережил серьёзный личный кризис (при этом, правда, как следует из его слов, построил крематорий), но теперь снова думает о возрождении эннискронского проекта и рассчитывает на новые переговоры с национальным управлением по туризму.
——————————————————
Фотографии разных лет.