17.09.2026 17:24
🚄 Движение – это транспорт: железные дороги как путь в будущее Самый дорогой ресурс – это время. Чтобы его сократить,
🚄 Движение – это транспорт: железные дороги как путь в будущее
Самый дорогой ресурс – это время. Чтобы его сократить, нужно постоянно двигаться, а движение – это транспорт. Выступая с лекцией «Железные дороги. Путь в будущее» на Международном фестивале молодежи, генеральный директор, председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров подчеркнул, что среди всех видов транспорта именно стальные магистрали играют ключевую роль для нашей страны и каждого из нас. Лекцию посетили студенты Уральского государственного университета путей сообщения 🙋♂️🙋♀️
☝️ История российских железных дорог началась 175 лет назад, когда открылась линия между Москвой и Санкт-Петербургом, а первый паровоз отправился из Петербурга в Царское Село ещё в 1837 году. В настоящее время общая протяженность путей составляет 85 тысяч километров, по которым ежегодно передвигается более одного миллиарда пассажиров.
🚉 Транссибирская магистраль начала строиться в 1891 году, а Байкало-Амурская - в 1974 году. Эти артерии связали западную и восточную части России, дали выход к Тихому океану и навсегда остались надёжной опорой экономики.
📈 Сегодня холдинг ОАО «РЖД» входит в число мировых лидеров по грузонапряженности, грузообороту и эксплуатационной длине железных дорог в мире. Также холдинг занимает ведущие позиции по автоматизации, роботизации, погрузочно- и разгрузочным работам и развитию цифровых сервисов для мультимодальных перевозок. Кроме того, многие годы компания лидирует в мире по безопасности железнодорожных перевозок.
Железнодорожный транспорт развивает промышленность, сельское хозяйство, медицину, космонавтику, науку, культуру и туризм. Для укрепления отношений с ключевым экономическим партнёром – Китаем – Россия активно развивает международные транспортные коридоры, ведущие на Восток.
Всю работу железных дорог анализирует Центр управления российскими железными дорогами – цифровое сердце компании, хранящее огромный объем данных при высочайшем уровне защиты.
Особое внимание в своём выступлении Олег Валентинович уделил ВСМ. Первая линия уже начала строиться между Москвой и Санкт-Петербургом. Её открытие состоится в 2028 году. Время такого поезда в пути составит 2 часа 15 минут. Планируется строительство еще четырёх высокоскоростных магистралей, которые соединят почти 80 процентов жителей страны.
🧬 ОАО «РЖД» имеет мощную отраслевую научную базу, существующую на железной дороге уже более ста лет. В собственных лабораториях ученые создают и испытывают новые поезда и рельсы, моделируя любые погодные условия и нагрузки.
Отдельно председатель правления остановился на трудовых династиях железнодорожников. Например, одна из них трудится на стальных магистралях с 1863 года.
🛤️ Как отметил Олег Белозёров, железные дороги – это путь к развитию, объединяющий огромную страну и открывающий возможности для будущих поколений.
Самый дорогой ресурс – это время. Чтобы его сократить, нужно постоянно двигаться, а движение – это транспорт. Выступая с лекцией «Железные дороги. Путь в будущее» на Международном фестивале молодежи, генеральный директор, председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров подчеркнул, что среди всех видов транспорта именно стальные магистрали играют ключевую роль для нашей страны и каждого из нас. Лекцию посетили студенты Уральского государственного университета путей сообщения 🙋♂️🙋♀️
☝️ История российских железных дорог началась 175 лет назад, когда открылась линия между Москвой и Санкт-Петербургом, а первый паровоз отправился из Петербурга в Царское Село ещё в 1837 году. В настоящее время общая протяженность путей составляет 85 тысяч километров, по которым ежегодно передвигается более одного миллиарда пассажиров.
🚉 Транссибирская магистраль начала строиться в 1891 году, а Байкало-Амурская - в 1974 году. Эти артерии связали западную и восточную части России, дали выход к Тихому океану и навсегда остались надёжной опорой экономики.
📈 Сегодня холдинг ОАО «РЖД» входит в число мировых лидеров по грузонапряженности, грузообороту и эксплуатационной длине железных дорог в мире. Также холдинг занимает ведущие позиции по автоматизации, роботизации, погрузочно- и разгрузочным работам и развитию цифровых сервисов для мультимодальных перевозок. Кроме того, многие годы компания лидирует в мире по безопасности железнодорожных перевозок.
Железнодорожный транспорт развивает промышленность, сельское хозяйство, медицину, космонавтику, науку, культуру и туризм. Для укрепления отношений с ключевым экономическим партнёром – Китаем – Россия активно развивает международные транспортные коридоры, ведущие на Восток.
Всю работу железных дорог анализирует Центр управления российскими железными дорогами – цифровое сердце компании, хранящее огромный объем данных при высочайшем уровне защиты.
Особое внимание в своём выступлении Олег Валентинович уделил ВСМ. Первая линия уже начала строиться между Москвой и Санкт-Петербургом. Её открытие состоится в 2028 году. Время такого поезда в пути составит 2 часа 15 минут. Планируется строительство еще четырёх высокоскоростных магистралей, которые соединят почти 80 процентов жителей страны.
🧬 ОАО «РЖД» имеет мощную отраслевую научную базу, существующую на железной дороге уже более ста лет. В собственных лабораториях ученые создают и испытывают новые поезда и рельсы, моделируя любые погодные условия и нагрузки.
Отдельно председатель правления остановился на трудовых династиях железнодорожников. Например, одна из них трудится на стальных магистралях с 1863 года.
🛤️ Как отметил Олег Белозёров, железные дороги – это путь к развитию, объединяющий огромную страну и открывающий возможности для будущих поколений.