24.08.2026 09:33
🇷🇺🇷🇺 Что известно о крушении борта Евгения Пригожина спустя три года.
🇷🇺🇷🇺 Что известно о крушении борта Евгения Пригожина спустя три года.
23 августа 2023 года Embraer Legacy 600 Евгения Пригожина потерпел крушение в Тверской области. Погибли все 10 человек на борту, включая Евгения Пригожина и Дмитрия Уткина.
Несмотря на прошедшее время, публичного итогового технического отчёта, однозначно устанавливающего причину катастрофы, до сих пор нет.
Что известно из открытых источников:
— До последних секунд самолёт нормально летел на высоте около 8,5 км, после чего произошла резкая потеря высоты.
— Самолёт начал разрушаться ещё в воздухе. Крупные элементы конструкции были обнаружены на значительном удалении от основного места падения.
— Уже 25 августа «Известия» показывали кадры с места обнаружения отделившегося крыла.
— 6 октября 2023 года заслуженный пилот России Евгений Серых в комментарии «Известиям» предположил, что взрыв мог произойти в средней части салона — в районе крепления крыла к фюзеляжу. По его мнению, именно этим можно объяснить отделение крыла и последующее падение самолёта:
Взрыв должен быть достаточно мощный и, скорее всего, направленный, чтобы отвалилось крыло», — заявил Серых «РИА Новости».
Пилот в своих суждениях ссылается на видео, сделанные в районе крушения самолета Пригожина. Речь идет о ролике, где видно, что части борта падают под прямым углом, а одно крыло оторвано.
Серых предположил, что взрыв от одной гранаты не смог бы привести к таким последствиям. По его мнению, должно было сдетонировать что-то большее или несколько снарядов, пишет «Газета.Ru».
Наш подписчик, боевой лётчик, также сделал свой вывод:
Хорошо видно одно - на высоте 8 км из ПЗРК достать самолёт который ещё и идёт с соблюдением повышенных мер безопасности - сомнительно. Пуск чего-нибудь посерьёзнее оставил бы след от ракеты. На видео следа нет. Повреждений от фрагментации средств ПВО на левом полукрыле и на хвостовом оперении нет. Пожара до столкновения с землёй на самолёте нет. Хвост и полукрыло вообще не горели.
Общий итог на основе открытых данных и мнениях лётчиков такой:
Крушение самолёта Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 Евгения Пригожина произошло 23.08.2023 в результате преднамеренного подрыва внутри самолёта. Это не было авиакатастрофой, это был теракт.
По всем признакам что-то сработало в левой нише шасси или где-то рядом. Не исключено, что даже в отсеке нижних баков. Не снаружи в воздухе рядом с самолётом и не осколочное.
По данным этот самолёт, пока ждал замены турбохолодильника, находился месяц на открытой стоянке в Шереметьево.
Спустя три года общественности так и не представлены:
- расшифровки самописцев*
- подробная взрывотехническая экспертиза
- схема разлёта обломков
- окончательные выводы следствия
*самописцы были найдены следователями, но стандартное международное расследование по процедуре ICAO Annex 13 с участием Бразилии как страны-производителя Embraer не проводилось.
23 августа 2023 года Embraer Legacy 600 Евгения Пригожина потерпел крушение в Тверской области. Погибли все 10 человек на борту, включая Евгения Пригожина и Дмитрия Уткина.
Несмотря на прошедшее время, публичного итогового технического отчёта, однозначно устанавливающего причину катастрофы, до сих пор нет.
Что известно из открытых источников:
— До последних секунд самолёт нормально летел на высоте около 8,5 км, после чего произошла резкая потеря высоты.
— Самолёт начал разрушаться ещё в воздухе. Крупные элементы конструкции были обнаружены на значительном удалении от основного места падения.
— Уже 25 августа «Известия» показывали кадры с места обнаружения отделившегося крыла.
— 6 октября 2023 года заслуженный пилот России Евгений Серых в комментарии «Известиям» предположил, что взрыв мог произойти в средней части салона — в районе крепления крыла к фюзеляжу. По его мнению, именно этим можно объяснить отделение крыла и последующее падение самолёта:
Взрыв должен быть достаточно мощный и, скорее всего, направленный, чтобы отвалилось крыло», — заявил Серых «РИА Новости».
Пилот в своих суждениях ссылается на видео, сделанные в районе крушения самолета Пригожина. Речь идет о ролике, где видно, что части борта падают под прямым углом, а одно крыло оторвано.
Серых предположил, что взрыв от одной гранаты не смог бы привести к таким последствиям. По его мнению, должно было сдетонировать что-то большее или несколько снарядов, пишет «Газета.Ru».
Наш подписчик, боевой лётчик, также сделал свой вывод:
Хорошо видно одно - на высоте 8 км из ПЗРК достать самолёт который ещё и идёт с соблюдением повышенных мер безопасности - сомнительно. Пуск чего-нибудь посерьёзнее оставил бы след от ракеты. На видео следа нет. Повреждений от фрагментации средств ПВО на левом полукрыле и на хвостовом оперении нет. Пожара до столкновения с землёй на самолёте нет. Хвост и полукрыло вообще не горели.
Общий итог на основе открытых данных и мнениях лётчиков такой:
Крушение самолёта Embraer ERJ-135BJ Legacy 600 Евгения Пригожина произошло 23.08.2023 в результате преднамеренного подрыва внутри самолёта. Это не было авиакатастрофой, это был теракт.
По всем признакам что-то сработало в левой нише шасси или где-то рядом. Не исключено, что даже в отсеке нижних баков. Не снаружи в воздухе рядом с самолётом и не осколочное.
По данным этот самолёт, пока ждал замены турбохолодильника, находился месяц на открытой стоянке в Шереметьево.
Спустя три года общественности так и не представлены:
- расшифровки самописцев*
- подробная взрывотехническая экспертиза
- схема разлёта обломков
- окончательные выводы следствия
*самописцы были найдены следователями, но стандартное международное расследование по процедуре ICAO Annex 13 с участием Бразилии как страны-производителя Embraer не проводилось.