12.10.2026 17:45
🇨🇳 КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ СНОВА ПОДОРОЖАЮТ!
🇨🇳 КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ СНОВА ПОДОРОЖАЮТ! НОВЫЕ ПРАВИЛА ЭКСПОРТА С 2027 ГОДА!
Сегодня, 12 октября 2026 года, Министерство финансов Китая совместно с Государственным налоговым управлением официально объявило о сокращении налоговых льгот при экспорте автомобилей.
🗓 С 1 апреля 2027 года возврат НДС при экспорте электромобилей и подключаемых гибридов сократится с 13% до 9%.
Это уже принятое решение, а не слухи или предположения.
🚘 Какие автомобили затронут изменения?
В первую очередь речь идет об электромобилях и гибридах, которые можно заряжать от сети, включая последовательные гибриды.
Среди популярных в России марок:
— Li Auto (Lixiang)
— Zeekr
— BYD
— Xiaomi
— И другие китайские бренды.
🤔Что это означает для покупателей?
Сегодня китайские экспортеры могут получать возврат НДС по ставке 13%. С апреля 2027 года ставка снизится до 9%.
Таким образом, экспортеры потеряют 4 процентных пункта налогового возврата, что увеличит фактические затраты на экспорт автомобилей.
Для понимания: если экспортная стоимость автомобиля составляет 200 000 юаней, разница в 4 процентных пункта эквивалентна 8 000 юаней, или примерно 95 000 рублей при условном курсе 11,9 рубля за юань.
Разумеется, это не означает, что каждый автомобиль автоматически подорожает именно на эту сумму. Многое будет зависеть от производителя, экспортера и их ценовой политики.
📌Есть еще один важный момент!
Новая ставка будет определяться по дате экспорта, указанной в китайской таможенной декларации, а не по дате заключения договора с покупателем.
❗️Что мы думаем по этому поводу?
Китай постепенно сокращает государственную поддержку автомобильного экспорта.
И это уже не первое изменение, которое влияет на стоимость и условия поставки автомобилей из КНР.
На наш взгляд, в 2027 году импорт автомобилей из Китая может стать еще дороже и сложнее, особенно в сегменте электромобилей и гибридов.
При этом говорить о гарантированном росте цен на 4% было бы неправильно. Часть дополнительных затрат производители и экспортеры могут взять на себя.
Одно можно сказать точно: условия экспорта меняются, и прежние цены никто гарантировать не может.
👀 Будем следить за развитием ситуации и информировать вас обо всех изменениях.
Сегодня, 12 октября 2026 года, Министерство финансов Китая совместно с Государственным налоговым управлением официально объявило о сокращении налоговых льгот при экспорте автомобилей.
🗓 С 1 апреля 2027 года возврат НДС при экспорте электромобилей и подключаемых гибридов сократится с 13% до 9%.
Это уже принятое решение, а не слухи или предположения.
🚘 Какие автомобили затронут изменения?
В первую очередь речь идет об электромобилях и гибридах, которые можно заряжать от сети, включая последовательные гибриды.
Среди популярных в России марок:
— Li Auto (Lixiang)
— Zeekr
— BYD
— Xiaomi
— И другие китайские бренды.
🤔Что это означает для покупателей?
Сегодня китайские экспортеры могут получать возврат НДС по ставке 13%. С апреля 2027 года ставка снизится до 9%.
Таким образом, экспортеры потеряют 4 процентных пункта налогового возврата, что увеличит фактические затраты на экспорт автомобилей.
Для понимания: если экспортная стоимость автомобиля составляет 200 000 юаней, разница в 4 процентных пункта эквивалентна 8 000 юаней, или примерно 95 000 рублей при условном курсе 11,9 рубля за юань.
Разумеется, это не означает, что каждый автомобиль автоматически подорожает именно на эту сумму. Многое будет зависеть от производителя, экспортера и их ценовой политики.
📌Есть еще один важный момент!
Новая ставка будет определяться по дате экспорта, указанной в китайской таможенной декларации, а не по дате заключения договора с покупателем.
❗️Что мы думаем по этому поводу?
Китай постепенно сокращает государственную поддержку автомобильного экспорта.
И это уже не первое изменение, которое влияет на стоимость и условия поставки автомобилей из КНР.
На наш взгляд, в 2027 году импорт автомобилей из Китая может стать еще дороже и сложнее, особенно в сегменте электромобилей и гибридов.
При этом говорить о гарантированном росте цен на 4% было бы неправильно. Часть дополнительных затрат производители и экспортеры могут взять на себя.
Одно можно сказать точно: условия экспорта меняются, и прежние цены никто гарантировать не может.
👀 Будем следить за развитием ситуации и информировать вас обо всех изменениях.