15.06.2026 16:12
Водителей грузовиков и автобусов заставят соблюдать режим сна и отдыха
Водителей грузовиков и автобусов заставят соблюдать режим сна и отдыха
Надежно крепить багаж, следить за состоянием здоровья, соблюдать режим сна и отдыха должны будут как водители грузовиков и автобусов организаций, так и частные перевозчики. Это следует из новых правил безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые утвердил Минтранс. Документ вступит в силу с 1 сентября. «Парламентская газета» узнала, как новые требования повлияют на качество перевозок пассажиров.
С 1 сентября 2026 года под действие правил подпадают не только транспортные компании, но и физические лица, которые владеют тяжеловесными грузовиками и автобусами. При этом требования к безопасности перевозок как для компаний, так и для отдельных частных перевозчиков единые.
«С 1 сентября все водители без исключения должны проверять и контролировать техническое состояние транспортного средства, не допускать перегруза, включая переполнение пассажирского салона, а также обеспечивать надежность крепления багажа, четко следить за состоянием здоровья и не садиться за руль при противопоказаниях, соблюдать режим труда и отдыха, останавливаться в специально отведенных местах», — пояснила «Парламентской газете» первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Горовая.
В частности, новые правила предусматривают, что автобусы, работающие на регулярных маршрутах, обязаны придерживаться утвержденных схем движения и выполнять посадку и высадку пассажиров только на оборудованных остановочных пунктах.
«Это исключает произвольные отклонения от маршрута и несанкционированные остановки, что повышает предсказуемость расписания и удобство для пассажиров», — пояснил «Парламентской газете» член Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин.
По мнению парламентария, повышение контроля за техническим состоянием транспорта снизит риск поломок в пути и повысит общую безопасность перевозок.
Тогда как усиление контроля за режимом труда и отдыха водителей снизит риски, связанные с переутомлением, что также напрямую повлияет на безопасность поездок.
Кроме того, вводятся более строгие требования к подготовке водителей для повышения профессионализма водительского состава.
Новые правила вступают в силу с 1 сентября 2026 года и действуют до 1 сентября 2032 года.
«В целом их реализация должна способствовать снижению аварийности и повышению общего уровня безопасности пассажирских перевозок — это важнейшие задачи, которые стоят перед транспортной отраслью. Ожидается также, что благодаря предстоящим изменениям укрепится дисциплина среди перевозчиков, а пассажирам станет удобнее пользоваться транспортом», — отметил Олег Гарин.
При этом, по мнению Татьяны Горовой, в регионах, где много частных перевозчиков, путь пассажира станет более комфортным и безопасным.
НАШ ЧАТ 💬
Надежно крепить багаж, следить за состоянием здоровья, соблюдать режим сна и отдыха должны будут как водители грузовиков и автобусов организаций, так и частные перевозчики. Это следует из новых правил безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые утвердил Минтранс. Документ вступит в силу с 1 сентября. «Парламентская газета» узнала, как новые требования повлияют на качество перевозок пассажиров.
С 1 сентября 2026 года под действие правил подпадают не только транспортные компании, но и физические лица, которые владеют тяжеловесными грузовиками и автобусами. При этом требования к безопасности перевозок как для компаний, так и для отдельных частных перевозчиков единые.
«С 1 сентября все водители без исключения должны проверять и контролировать техническое состояние транспортного средства, не допускать перегруза, включая переполнение пассажирского салона, а также обеспечивать надежность крепления багажа, четко следить за состоянием здоровья и не садиться за руль при противопоказаниях, соблюдать режим труда и отдыха, останавливаться в специально отведенных местах», — пояснила «Парламентской газете» первый заместитель генерального директора ЦСР Татьяна Горовая.
В частности, новые правила предусматривают, что автобусы, работающие на регулярных маршрутах, обязаны придерживаться утвержденных схем движения и выполнять посадку и высадку пассажиров только на оборудованных остановочных пунктах.
«Это исключает произвольные отклонения от маршрута и несанкционированные остановки, что повышает предсказуемость расписания и удобство для пассажиров», — пояснил «Парламентской газете» член Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин.
По мнению парламентария, повышение контроля за техническим состоянием транспорта снизит риск поломок в пути и повысит общую безопасность перевозок.
Тогда как усиление контроля за режимом труда и отдыха водителей снизит риски, связанные с переутомлением, что также напрямую повлияет на безопасность поездок.
Кроме того, вводятся более строгие требования к подготовке водителей для повышения профессионализма водительского состава.
Новые правила вступают в силу с 1 сентября 2026 года и действуют до 1 сентября 2032 года.
«В целом их реализация должна способствовать снижению аварийности и повышению общего уровня безопасности пассажирских перевозок — это важнейшие задачи, которые стоят перед транспортной отраслью. Ожидается также, что благодаря предстоящим изменениям укрепится дисциплина среди перевозчиков, а пассажирам станет удобнее пользоваться транспортом», — отметил Олег Гарин.
При этом, по мнению Татьяны Горовой, в регионах, где много частных перевозчиков, путь пассажира станет более комфортным и безопасным.
НАШ ЧАТ 💬