23.10.2026 12:00
❗️🇷🇺 Бензин и дизель могут подорожать ещё на ₽2,1 за литр из-за импорта топлива Минэнерго предложило премьеру Михаилу М
❗️🇷🇺 Бензин и дизель могут подорожать ещё на ₽2,1 за литр из-за импорта топлива
Минэнерго предложило премьеру Михаилу Мишустину рассмотреть повышение розничных цен на бензин и дизтопливо, чтобы компенсировать нефтекомпаниям убытки от импорта, — пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на обращение ведомства, направленное в октябре за подписью вице-премьера Александра Новака.
▪️По данным Минэнерго, продажа импортного топлива на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в размере 13–18 ₽ на литр даже с учётом демпфера. Причины — надбавка к мировым ценам из-за санкций и расходы на доставку топлива по России.
Ведомство предложило 2 варианта:
➖Первый — включить в формулу импортного демпфера стоимость железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть страны. Перевозка обходится примерно в 4–5 тыс. ₽ за тонну, а дополнительные бюджетные выплаты могут достичь ₽2 млрд в месяц. При таком сценарии компании смогут повысить цены на 1,6 ₽ за литр.
➖Второй вариант — поднять цены на 2,1 ₽ за литр без изменения формулы демпфера. Именно его, согласно документу, поддерживают Минфин и правительство.
По расчётам Минэнерго, при втором сценарии к концу года бензин на АЗС ВИНК подорожает на 11%, или на ₽7,1 за литр, а летнее дизтопливо — на 10,7%, или на ₽8,2. При первом сценарии рост составит соответственно 10,2% (₽6,6) и 10% (₽7,7).
▪️Повышение должно помочь нефтекомпаниям покрыть расходы на импорт топлива в 2026 году на фоне атак на НПЗ.
Минэнерго предложило премьеру Михаилу Мишустину рассмотреть повышение розничных цен на бензин и дизтопливо, чтобы компенсировать нефтекомпаниям убытки от импорта, — пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на обращение ведомства, направленное в октябре за подписью вице-премьера Александра Новака.
▪️По данным Минэнерго, продажа импортного топлива на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в размере 13–18 ₽ на литр даже с учётом демпфера. Причины — надбавка к мировым ценам из-за санкций и расходы на доставку топлива по России.
Ведомство предложило 2 варианта:
➖Первый — включить в формулу импортного демпфера стоимость железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть страны. Перевозка обходится примерно в 4–5 тыс. ₽ за тонну, а дополнительные бюджетные выплаты могут достичь ₽2 млрд в месяц. При таком сценарии компании смогут повысить цены на 1,6 ₽ за литр.
➖Второй вариант — поднять цены на 2,1 ₽ за литр без изменения формулы демпфера. Именно его, согласно документу, поддерживают Минфин и правительство.
По расчётам Минэнерго, при втором сценарии к концу года бензин на АЗС ВИНК подорожает на 11%, или на ₽7,1 за литр, а летнее дизтопливо — на 10,7%, или на ₽8,2. При первом сценарии рост составит соответственно 10,2% (₽6,6) и 10% (₽7,7).
▪️Повышение должно помочь нефтекомпаниям покрыть расходы на импорт топлива в 2026 году на фоне атак на НПЗ.