26.06.2026 10:34
Ночная охота за соляркой и 123 рубля за литр: автобусы могут остановиться из-за топливного кризиса в Воронеже Рост цен
Ночная охота за соляркой и 123 рубля за литр: автобусы могут остановиться из-за топливного кризиса в Воронеже
Рост цен на топливо и сбои с поставками сильно бьют по городским пассажирским перевозкам. Как 36ON рассказал исполнительный директор ООО ТК «Автолайн+» Сергей Глотов, цена дизеля сейчас доходит до 100 рублей за литр. Некоторые поставщики предлагают стоимость в 123 рубля. Крупные сети отпускают горючее по 76 рублей, но с лимитами: раньше 60 литров в день на машину, теперь по 30. Хотя потребность одного автобуса – 100 литров в день.
Без возможности заправится не только падают доходы транспортников, но и повышается их риск влететь в долги по лизинговым платежам. В прошлом году «Автолайн» взял в лизинг 186 бортов. Обновление автопарка финансируется организацией, субсидий на это у перевозчика нет. Компания просит мэрию и облправительство включить её в список социально значимых для заправки без лимитов, иначе бизнес, как и бизнес других воронежских игроков в этой отрасли, может «закончиться» уже совсем скоро.
Как рассказал Глотов, вчера водители всю ночь искали топливо после полного рабочего дня, но заправиться все-таки удалось. Получится ли сделать это завтра – большой вопрос.
О какой стоимости проезда мечтают перевозчики, чтобы преодолеть топливный кризис и остаться на рынке – читайте в нашем материале.
Прислать новость в редакцию
Рост цен на топливо и сбои с поставками сильно бьют по городским пассажирским перевозкам. Как 36ON рассказал исполнительный директор ООО ТК «Автолайн+» Сергей Глотов, цена дизеля сейчас доходит до 100 рублей за литр. Некоторые поставщики предлагают стоимость в 123 рубля. Крупные сети отпускают горючее по 76 рублей, но с лимитами: раньше 60 литров в день на машину, теперь по 30. Хотя потребность одного автобуса – 100 литров в день.
Без возможности заправится не только падают доходы транспортников, но и повышается их риск влететь в долги по лизинговым платежам. В прошлом году «Автолайн» взял в лизинг 186 бортов. Обновление автопарка финансируется организацией, субсидий на это у перевозчика нет. Компания просит мэрию и облправительство включить её в список социально значимых для заправки без лимитов, иначе бизнес, как и бизнес других воронежских игроков в этой отрасли, может «закончиться» уже совсем скоро.
Как рассказал Глотов, вчера водители всю ночь искали топливо после полного рабочего дня, но заправиться все-таки удалось. Получится ли сделать это завтра – большой вопрос.
О какой стоимости проезда мечтают перевозчики, чтобы преодолеть топливный кризис и остаться на рынке – читайте в нашем материале.
Прислать новость в редакцию