27.07.2026 07:00
«Такого позора никто не ожидал», - разработчик изначального проекта метробуса в Воронеже Ироничный пост от гражданского
«Такого позора никто не ожидал», - разработчик изначального проекта метробуса в Воронеже
Ироничный пост от гражданского активиста Виталия Иванищева, опубликованный в его канале, вызвал явный интерес того, кто изначально разрабатывал проект воронежского метробуса.
Владимир Пащенко, специалист в области транспортного планирования, возглавляющий Центр пассажирского транспорта в Российском университете транспорта, не смог промолчать и оставил свой комментарий под этим самым постом. А начал он с того, что «такого позора никто не ожидал»...
— Автобусы должны следовать расписанию, а водители — работать как наёмные сотрудники, а не индивидуальные предприниматели, — отметил Пащенко.
По его мнению, только в таком случае ритм метробусного коридора может быть нормальным.
Второе, что отметил эксперт — нужно отказаться от мелких автобусов и отдать приоритет «гармоням» и бесплатным пересадкам.
Третье, что затронул в своём комментарии Пащенко — возвращение троллейбусов и «позорное разорение трамвая 20 лет назад».
— Скоростная контактная сеть, автономный ход - в этой логике. Если эти компоненты не иметь ввиду - ничего полезного с выделенками не случится, — добавил эксперт.
Он также добавил, что метробусный проект, предложенный в 2021 году, был направлен на создание прозрачной и эффективной транспортной системы, но из-за изменений властей его потенциал не был реализован.
— Выделенки или метробусный коридор это лишь символ оздоровления транспортной системы, это не карго-культ, — резюмировал Владимир Пащенко.
Прислать новость в редакцию
Ироничный пост от гражданского активиста Виталия Иванищева, опубликованный в его канале, вызвал явный интерес того, кто изначально разрабатывал проект воронежского метробуса.
Владимир Пащенко, специалист в области транспортного планирования, возглавляющий Центр пассажирского транспорта в Российском университете транспорта, не смог промолчать и оставил свой комментарий под этим самым постом. А начал он с того, что «такого позора никто не ожидал»...
— Автобусы должны следовать расписанию, а водители — работать как наёмные сотрудники, а не индивидуальные предприниматели, — отметил Пащенко.
По его мнению, только в таком случае ритм метробусного коридора может быть нормальным.
Второе, что отметил эксперт — нужно отказаться от мелких автобусов и отдать приоритет «гармоням» и бесплатным пересадкам.
Третье, что затронул в своём комментарии Пащенко — возвращение троллейбусов и «позорное разорение трамвая 20 лет назад».
— Скоростная контактная сеть, автономный ход - в этой логике. Если эти компоненты не иметь ввиду - ничего полезного с выделенками не случится, — добавил эксперт.
Он также добавил, что метробусный проект, предложенный в 2021 году, был направлен на создание прозрачной и эффективной транспортной системы, но из-за изменений властей его потенциал не был реализован.
— Выделенки или метробусный коридор это лишь символ оздоровления транспортной системы, это не карго-культ, — резюмировал Владимир Пащенко.
Прислать новость в редакцию