29.07.2026 10:40
Гипербас не зашёл: воронежские власти признали транспортное нововведение неэффективным В Воронеже после тестирования «
Гипербас не зашёл: воронежские власти признали транспортное нововведение неэффективным
В Воронеже после тестирования «гипербаса» пришли к выводу, что он неудобен для городских перевозок между улицей Кольцовской и аэропортом. Несмотря на высокую вместимость (до 130 человек) и комфорт, недостаточная скорость посадки и высадки делает его менее эффективным по сравнению с классическими «гармошками».
Специалисты регионального минтранса в комментарии «Вести Воронеж» отметили, что «гипербас» лучше подходит для маршрутов с высоким потоком и низкой сменяемостью пассажиров. Идея использования таких автобусов не отвергнута полностью — обсуждаются новые направления за пределами центральных линий.
На популярных маршрутах изменений пока не планируется. Власти обещают доработать концепцию и изучить альтернативные трассы.
Напомним, что ранее горожане раскритиковали проект метробуса, назвав его провальным и экономически нецелесообразным.
Прислать новость в редакцию
В Воронеже после тестирования «гипербаса» пришли к выводу, что он неудобен для городских перевозок между улицей Кольцовской и аэропортом. Несмотря на высокую вместимость (до 130 человек) и комфорт, недостаточная скорость посадки и высадки делает его менее эффективным по сравнению с классическими «гармошками».
Специалисты регионального минтранса в комментарии «Вести Воронеж» отметили, что «гипербас» лучше подходит для маршрутов с высоким потоком и низкой сменяемостью пассажиров. Идея использования таких автобусов не отвергнута полностью — обсуждаются новые направления за пределами центральных линий.
На популярных маршрутах изменений пока не планируется. Власти обещают доработать концепцию и изучить альтернативные трассы.
Напомним, что ранее горожане раскритиковали проект метробуса, назвав его провальным и экономически нецелесообразным.
Прислать новость в редакцию