17.04.2026 08:57
«Ласточки» и «Финисты» перевезли 20 млн пассажиров на Среднем Урале
«Ласточки» и «Финисты» перевезли 20 млн пассажиров на Среднем Урале
В Свердловской области скоростные электропоезда «Ласточка» и «Финист» перевезли более 20 миллионов пассажиров с момента запуска. Об этом сообщает пресс-служба Свердловской железной дороги.
Юбилейный пассажир был зафиксирован 16 апреля. Им стала жительница региона, купившая билет на рейс Екатеринбург — Нижний Тагил через мобильное приложение. В честь этого события ей вручили сертификат на 10 поездок и памятные подарки.
Первые поезда «Ласточка» начали курсировать в регионе 5 ноября 2015 года, заменив прежние экспрессы на ключевых маршрутах. Это позволило сократить время в пути и повысить комфорт поездок. Позднее, в декабре 2023 года, на линии вышел импортозамещенный аналог — «Финист», который сегодня обслуживает десятки пригородных рейсов.
По итогам 2025 года «Финистами» воспользовались около 4 миллионов человек — в среднем более 10 тысяч пассажиров в сутки. Сейчас каждый четвертый пассажир пригородного железнодорожного сообщения в области выбирает именно этот поезд.
Наиболее востребованными остаются маршруты из Екатеринбурга в Нижний Тагил, Красноуфимск и Каменск-Уральский.
В Свердловской области скоростные электропоезда «Ласточка» и «Финист» перевезли более 20 миллионов пассажиров с момента запуска. Об этом сообщает пресс-служба Свердловской железной дороги.
Юбилейный пассажир был зафиксирован 16 апреля. Им стала жительница региона, купившая билет на рейс Екатеринбург — Нижний Тагил через мобильное приложение. В честь этого события ей вручили сертификат на 10 поездок и памятные подарки.
Первые поезда «Ласточка» начали курсировать в регионе 5 ноября 2015 года, заменив прежние экспрессы на ключевых маршрутах. Это позволило сократить время в пути и повысить комфорт поездок. Позднее, в декабре 2023 года, на линии вышел импортозамещенный аналог — «Финист», который сегодня обслуживает десятки пригородных рейсов.
По итогам 2025 года «Финистами» воспользовались около 4 миллионов человек — в среднем более 10 тысяч пассажиров в сутки. Сейчас каждый четвертый пассажир пригородного железнодорожного сообщения в области выбирает именно этот поезд.
Наиболее востребованными остаются маршруты из Екатеринбурга в Нижний Тагил, Красноуфимск и Каменск-Уральский.