11.06.2026 05:19
Модернизация железной дороги: 7,7 км бесстыкового пути на участке Куприно – Ракитная
⚡Более 7 км бесстыкового пути уложат железнодорожники на участке Куприно – Ракитная в Смоленской области
В Смоленской области модернизируют железнодорожный путь для комфорта пассажиров.
На участке Куприно – Ракитная в Смоленской области стартовали масштабные работы по капитальному ремонту железнодорожного полотна. В рамках проекта будет уложено более семи километров бесстыкового пути, что обещает значительное улучшение качества поездок для пассажиров.
Новая технология укладки рельсов позволит сделать движение поездов более плавным, существенно снизить уровень шума и повысить общий комфорт во время путешествия. Железнодорожники приступят к полному циклу работ: от демонтажа устаревшей рельсошпальной решетки до укладки и сварки нового, бесстыкового пути. Процесс также включает очистку и подсыпку щебеночного балласта, а также выправку полотна.
Для реализации проекта уже подготовлены все необходимые ресурсы: около 10 тысяч кубометров щебня, две пары длинных рельсовых плетей по 800 метров каждая, а также сама рельсошпальная решетка протяженностью 7,7 километра.
Работы будут вестись по современной технологии «закрытого перегона». Такой подход позволит максимально эффективно использовать технику и рабочую силу, обеспечивая высокую производительность и завершение ремонта в кратчайшие сроки. К процессу привлечено более сотни специалистов и дюжина комплексов путевых машин.
В Смоленской области модернизируют железнодорожный путь для комфорта пассажиров.
На участке Куприно – Ракитная в Смоленской области стартовали масштабные работы по капитальному ремонту железнодорожного полотна. В рамках проекта будет уложено более семи километров бесстыкового пути, что обещает значительное улучшение качества поездок для пассажиров.
Новая технология укладки рельсов позволит сделать движение поездов более плавным, существенно снизить уровень шума и повысить общий комфорт во время путешествия. Железнодорожники приступят к полному циклу работ: от демонтажа устаревшей рельсошпальной решетки до укладки и сварки нового, бесстыкового пути. Процесс также включает очистку и подсыпку щебеночного балласта, а также выправку полотна.
Для реализации проекта уже подготовлены все необходимые ресурсы: около 10 тысяч кубометров щебня, две пары длинных рельсовых плетей по 800 метров каждая, а также сама рельсошпальная решетка протяженностью 7,7 километра.
Работы будут вестись по современной технологии «закрытого перегона». Такой подход позволит максимально эффективно использовать технику и рабочую силу, обеспечивая высокую производительность и завершение ремонта в кратчайшие сроки. К процессу привлечено более сотни специалистов и дюжина комплексов путевых машин.