13.07.2026 07:30
Ровно 85 лет назад, 13 июля 1941 года, произошел почти забытый сегодня героический эпизод Великой Отечественной: бывший советский траулер принял нерав…
Ровно 85 лет назад, 13 июля 1941 года, произошел почти забытый сегодня героический эпизод Великой Отечественной: бывший советский траулер принял неравный бой сразу с тремя эсминцами ВМС нацистской Германии. Ценой гибели почти всего экипажа сторожевик «Пассат» смог спасти часть своих боевых товарищей.
Сошедший со стапелей в 1940 году «Пассат» изначально носил название «Валерий Чкалов» и выполнял обязанности рыболовецкого траулера. Но с началом войны судно призвали на службу. Личный состав корабля составил сорок три человека – в основном рыбаки-мурманчане. Командиром назначили 32-летнего Владимира Окуневича, работавшего капитаном «Чкалова» в прежней его ипостаси.
Вскоре сторожевик получил и первое боевое задание: 7 июля 1941 года в составе отряда кораблей высаживал десант на занятом врагом западном берегу губы Западная Лица Кольского полуострова. Эта операция помогла остановить нацистов на данном участке и отстоять Мурманск. А уже через несколько дней Окуневичу дали новое поручение: сопроводить из Мурманска в Иоканьгу конвой из двух спасательных судов «Экспедиции подводных работ особого назначения».
Глубокой ночью 13 июля, когда конвой находился вблизи Гавриловских островов. Неожиданно по курсу взметнулись столбы воды от снарядов: их выпустили пушки новейших германских эсминцев. Немецкие корабли были отправлены гитлеровским командованием в свободный рейд – с заданием топить все встречные суда под флагом СССР. Таким образом, бывшему траулеру противостояли три серьезных боевых корабля, каждый из которых был его значительно больше и в несколько раз сильнее.
В голове Окуневича возник единственно реалистичный план: связать немцев боем и, пожертвовав собственным кораблем, дать возможность уйти конвою. «Молотов» и «Кумжа» получили приказ уходить. На берег полетела радиограмма об обнаружении вражеского отряда. «Пассат» начал ставить дымовую занавесу, его пушки открыли огонь.
Противник тоже начал расстрел конвоя. Роковым стало попадание в ходовой мостик, где полегло большинство офицеров корабля, в том числе сам Окуневич. Однако хоть «Пассат» и остался без управления, расчеты носового и кормового орудий продолжали вести огонь. По воспоминаниям очевидцев, уцелевшее кормовое орудие не прекращало огня почти до самого последнего момента – оно смолкло лишь тогда, когда корабль скрылся под водой.
Стоит еще упомянуть и о дальнейшей судьбе эсминца «Карл Гальстер» – одного из палачей «Пассата». Этот эсминец дожил до конца войны и по репарациям был передан советскому флоту. Он был введен в состав Балтийского флота под названием «Прочный» (с местом базирования в советской Лиепае) – таков оказался закон исторического возмездия.
С 1966 года место гибели «Пассата» (69°14' с. ш. 35°57' в. д.) объявлено координатами славы североморцев – в рамках празднования Дня Победы там опускают на воду траурные венки. Однако никто из героев «Пассата» так и не был посмертно награжден – хотя подвиг СКР-22, в одиночку принявшего бой с превосходящими силами противника, по своей самоотверженности сопоставим с подвигом легендарного крейсера «Варяг».
⚡️ Подробнее
Сошедший со стапелей в 1940 году «Пассат» изначально носил название «Валерий Чкалов» и выполнял обязанности рыболовецкого траулера. Но с началом войны судно призвали на службу. Личный состав корабля составил сорок три человека – в основном рыбаки-мурманчане. Командиром назначили 32-летнего Владимира Окуневича, работавшего капитаном «Чкалова» в прежней его ипостаси.
Вскоре сторожевик получил и первое боевое задание: 7 июля 1941 года в составе отряда кораблей высаживал десант на занятом врагом западном берегу губы Западная Лица Кольского полуострова. Эта операция помогла остановить нацистов на данном участке и отстоять Мурманск. А уже через несколько дней Окуневичу дали новое поручение: сопроводить из Мурманска в Иоканьгу конвой из двух спасательных судов «Экспедиции подводных работ особого назначения».
Глубокой ночью 13 июля, когда конвой находился вблизи Гавриловских островов. Неожиданно по курсу взметнулись столбы воды от снарядов: их выпустили пушки новейших германских эсминцев. Немецкие корабли были отправлены гитлеровским командованием в свободный рейд – с заданием топить все встречные суда под флагом СССР. Таким образом, бывшему траулеру противостояли три серьезных боевых корабля, каждый из которых был его значительно больше и в несколько раз сильнее.
В голове Окуневича возник единственно реалистичный план: связать немцев боем и, пожертвовав собственным кораблем, дать возможность уйти конвою. «Молотов» и «Кумжа» получили приказ уходить. На берег полетела радиограмма об обнаружении вражеского отряда. «Пассат» начал ставить дымовую занавесу, его пушки открыли огонь.
Противник тоже начал расстрел конвоя. Роковым стало попадание в ходовой мостик, где полегло большинство офицеров корабля, в том числе сам Окуневич. Однако хоть «Пассат» и остался без управления, расчеты носового и кормового орудий продолжали вести огонь. По воспоминаниям очевидцев, уцелевшее кормовое орудие не прекращало огня почти до самого последнего момента – оно смолкло лишь тогда, когда корабль скрылся под водой.
Стоит еще упомянуть и о дальнейшей судьбе эсминца «Карл Гальстер» – одного из палачей «Пассата». Этот эсминец дожил до конца войны и по репарациям был передан советскому флоту. Он был введен в состав Балтийского флота под названием «Прочный» (с местом базирования в советской Лиепае) – таков оказался закон исторического возмездия.
С 1966 года место гибели «Пассата» (69°14' с. ш. 35°57' в. д.) объявлено координатами славы североморцев – в рамках празднования Дня Победы там опускают на воду траурные венки. Однако никто из героев «Пассата» так и не был посмертно награжден – хотя подвиг СКР-22, в одиночку принявшего бой с превосходящими силами противника, по своей самоотверженности сопоставим с подвигом легендарного крейсера «Варяг».
⚡️ Подробнее