24.07.2026 06:48
Уже шестой день остановлена прокачка нефти по нефтепроводу Каспийского трубопроводного консорциума из-за украинских ударов.
Уже шестой день остановлена прокачка нефти по нефтепроводу Каспийского трубопроводного консорциума из-за украинских ударов. Россия является одним из акционеров КТК. Однако бить по России через КТК не самая удачная идея. Потому что под раздачу попадает не только Казахстан, но еще и американские компании как акционеры КТК и европейские компании как покупатели этой нефти. Россия же от роста цен на нефть выигрывает в целом больше, чем теряет на остановке КТК.
«Всего с КТК в разные периоды экспорт может составлять 1,3-1,7 млн баррелей в сутки, в основном это как раз нефть из Казахстана. На наш взгляд, перенаправить такие объемы Казахстан не может – альтернатив КТК на данный момент у страны нет», – говорит аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман. А это значит, что Казахстану приходится снижать добычу.
«Смысла наносить удары по КТК действительно нет. Во-первых, добычей нефти в Казахстане занимаются среди прочего американские компании (например, Chevron), что может усложнить отношения Украины и США», – рассуждает эксперт. В числе грузоотправителей КТК также международные компании: это Chevron и ExxonMobil по Тенгизу, Eni, Shell и TotalEnergies по Кашагану, Shell и Eni по Карачаганаку, отмечает эксперт по международным проектам ИРТТЭК Михаил Вакилян.
Во-вторых, основными покупателями нефти из Казахстана по данному маршруту являются страны ЕС и Турция, то есть преимущественно союзники Украины, говорит Кауфман. «Основной рынок сорта CPC Blend – средиземноморские и северо-европейские НПЗ. Они лишаются этих баррелей ровно тогда, когда из-за ситуации вокруг Ормуза сокращаются ближневосточные поставки. Реакцию котировок объясняет именно совпадение двух узких мест», – замечает Вакилян.
Наконец, своими ударами Украина помогает в целом России зарабатывать на растущих ценах на нефть. «Удары по КТК локально являются одной из причин роста цен на нефть, что увеличивает доходы РФ от ее экспорта. Причем, потери российских компаний из-за ударов по КТК намного меньше, чем выигрыш от роста цен на нефть всей страны», – заключает Кауфман.
⚡️ Подробнее
«Всего с КТК в разные периоды экспорт может составлять 1,3-1,7 млн баррелей в сутки, в основном это как раз нефть из Казахстана. На наш взгляд, перенаправить такие объемы Казахстан не может – альтернатив КТК на данный момент у страны нет», – говорит аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман. А это значит, что Казахстану приходится снижать добычу.
«Смысла наносить удары по КТК действительно нет. Во-первых, добычей нефти в Казахстане занимаются среди прочего американские компании (например, Chevron), что может усложнить отношения Украины и США», – рассуждает эксперт. В числе грузоотправителей КТК также международные компании: это Chevron и ExxonMobil по Тенгизу, Eni, Shell и TotalEnergies по Кашагану, Shell и Eni по Карачаганаку, отмечает эксперт по международным проектам ИРТТЭК Михаил Вакилян.
Во-вторых, основными покупателями нефти из Казахстана по данному маршруту являются страны ЕС и Турция, то есть преимущественно союзники Украины, говорит Кауфман. «Основной рынок сорта CPC Blend – средиземноморские и северо-европейские НПЗ. Они лишаются этих баррелей ровно тогда, когда из-за ситуации вокруг Ормуза сокращаются ближневосточные поставки. Реакцию котировок объясняет именно совпадение двух узких мест», – замечает Вакилян.
Наконец, своими ударами Украина помогает в целом России зарабатывать на растущих ценах на нефть. «Удары по КТК локально являются одной из причин роста цен на нефть, что увеличивает доходы РФ от ее экспорта. Причем, потери российских компаний из-за ударов по КТК намного меньше, чем выигрыш от роста цен на нефть всей страны», – заключает Кауфман.
⚡️ Подробнее