03.09.2026 12:59
Международная организация гражданской авиации отделалась общими словами и запустила долгий пересмотр документов, чтобы уйти от прямой оценки незаконны…
Международная организация гражданской авиации отделалась общими словами и запустила долгий пересмотр документов, чтобы уйти от прямой оценки незаконных заявлений Украины, тогда как ни одна зарубежная авиакомпания на угрозы Зеленского так и не отреагировала, сказал газете ВЗГЛЯД главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров, комментируя реакцию ИКАО на киевские угрозы гражданской авиации.
«ИКАО совсем промолчать не смогла, но и реальную оценку неправомерным, незаконным действиям и заявлениям Украины давать не захотела. Организация фактически намекнула, что прежние положения устарели и в новых реалиях на них уже нельзя опираться, а значит, документы будут пересматриваться. Это удобная позиция, при которой можно ничего конкретного не заявлять по существу. По сути, за громкими формулировками о новых угрозах не стоит никакой прямой реакции на то, что делает Киев», – говорит Гусаров.
Зарубежные авиакомпании на угрозы Зеленского фактически никак не отреагировали, замечает он. Единственным исключением стала турецкая чартерная авиакомпания, которая приостановила полеты, но буквально в тот же день объяснила остановку техническими и организационными моментами и заявила, что все рейсы будут возобновлены и выполнены в полном объеме. Позже уточнили, что перевозчику требовалось обновить некий устаревший документ, речь шла о сугубо техническом вопросе.
Ни одна авиакомпания не сослалась на заявление Зеленского и не прекратила из-за него полеты, а совпадение по времени, скорее всего, осталось лишь совпадением.
«Роста цен на билеты я в связи с этим не жду, потому что цены сегодня определяет рынок. Для обычных пассажиров возможны разве что более частые задержки рейсов из-за периодических налетов, но не более того. Если цены и вырастут, то повлияют на это совсем другие факторы, например стоимость керосина. Именно топливо влияет на билеты куда сильнее, чем все остальное», – отметил Гусаров.
«ИКАО совсем промолчать не смогла, но и реальную оценку неправомерным, незаконным действиям и заявлениям Украины давать не захотела. Организация фактически намекнула, что прежние положения устарели и в новых реалиях на них уже нельзя опираться, а значит, документы будут пересматриваться. Это удобная позиция, при которой можно ничего конкретного не заявлять по существу. По сути, за громкими формулировками о новых угрозах не стоит никакой прямой реакции на то, что делает Киев», – говорит Гусаров.
Зарубежные авиакомпании на угрозы Зеленского фактически никак не отреагировали, замечает он. Единственным исключением стала турецкая чартерная авиакомпания, которая приостановила полеты, но буквально в тот же день объяснила остановку техническими и организационными моментами и заявила, что все рейсы будут возобновлены и выполнены в полном объеме. Позже уточнили, что перевозчику требовалось обновить некий устаревший документ, речь шла о сугубо техническом вопросе.
Ни одна авиакомпания не сослалась на заявление Зеленского и не прекратила из-за него полеты, а совпадение по времени, скорее всего, осталось лишь совпадением.
«Роста цен на билеты я в связи с этим не жду, потому что цены сегодня определяет рынок. Для обычных пассажиров возможны разве что более частые задержки рейсов из-за периодических налетов, но не более того. Если цены и вырастут, то повлияют на это совсем другие факторы, например стоимость керосина. Именно топливо влияет на билеты куда сильнее, чем все остальное», – отметил Гусаров.